マルチポートキャビティロボットジョイントフランジ — 0.01 mmベアリングフィットに加工されたアルミニウムボディ

キャビティフランジが故障する古典的な方法：最初にキャビティをフライス加工し、次にベアリングシートを旋盤加工し、2回のセットアップの後、シートボアとキャビティの関係が失われます。または、加工後2日間部品が置かれ、薄い壁が元に戻り、0.01 mmの平面度が0.03 mmになります。

• ワンセットアップでの5面加工 — 位置決め面、ベアリングボア、3つのポート面はすべて1つの基準から加工されるため、位置エラーはオペレーション間で引き継がれません。
• 粗加工と仕上げ、および応力解放を分離 — 粗加工後、部品は自然にエイジングされるか、低温度応力解放されてから仕上げられるため、スプリングバックはお客様のラインではなく当社の機械で発生します。
• 薄壁たわみ制御 — 壁厚2 mm未満では、切り込み深さを小さくし、送り速度を高くすることで、不均一な壁を残すたわみを回避します。
• 陽極酸化膜厚補正 — 25-40 µmの硬質陽極酸化処理はフィットクリアランスを侵食するため、プログラムは膜厚を事前に調整し、その後もG7を満たします。

ロボット構造部品はほぼ常に一点物の設計です。図面通りに加工するだけでなく、初期の構造最適化にも参加します。

• フリーインターフェース — フランジボルトパターン、スピゴット径、位置決めピンの位置を減速機モデルに合わせます。
• フリーキャビティ — ポート数、方向、ねじ仕様、シール方法（Oリングまたはフェイスシール）はすべて定義可能です。
• 軽量化オプション — 未負荷領域の軽量化スロットとポケットにより、剛性を維持しながら重量を15〜30%削減します。
• パイロットランと量産 — 構造を検証するための1つのサンプル、その後同じプログラムを直接量産に移行します。

機密保持は、善意ではなく契約によって強制されます。図面共有前にNDAを締結でき、すべてのステップは追跡可能です。

• NDAファースト — 相互NDAと非迂回条項。署名後にのみファイル転送を開始します。
• 隔離された安全エリア — アクセス制御された入り口、プロジェクト外スタッフなし、内部での写真撮影なし。
• 漏洩なし — 図面、部品の写真、顧客ブランドは、サンプルキャビネット、カタログ、ウェブサイト、ソーシャルメディアには決して入りません。
• データアクセス制御 — CADファイルは、プロジェクトごとに隔離され、納品後に破棄可能な、アクセス制御されたサーバーに配置されます。
• コード化されたルーティング — トラベラーカードとラベルは、顧客の部品番号やプロジェクト名ではなく、内部コードを使用します。
• サイレントサプライチェーン — 下請け業者は、図面のタイトルブロックではなく、内部コードのみを見ます。

東莞長信達精密科技有限公司以来、2008年、東莞でカスタム精密加工を提供しており、90〜102名のスタッフ、200社以上の顧客にサービスを提供し、輸出シェアは50〜60%、年間売上高は1000万〜2000万米ドル、ISO 9001:2015認証取得。

ロボット部品は、単に製造可能かどうかではなく、組み立て可能かどうかで判断されます。ジョイントはフランジ、ハウジング、リンク、ベアリングシートの連鎖であり、公差外の部品は組み立て端で増幅されます。だからこそ、旋盤加工、フライス加工、研削、検査はすべて1つの工場内で実行され、公差チェーンをお客様のラインではなく社内で閉じます。

• 予約済み容量 — 機械時間は週ごとに量産プログラムのために確保されているため、急ぎの注文がバッチスケジュールを置き換えることはありません。
• 週2シフト、6日稼働 — 生産は07:30〜22:00まで稼働し、ピークシーズンには週末シフトが追加されます。
• バッファ在庫 — リピートモデルの半製品在庫により、リピート注文のリードタイムが30%短縮されます。
• 進捗状況の可視化 — 週次の進捗シートと工場写真、出荷時に追跡番号を提供。
• 配送方法 — サンプルはDHL/FedEx/UPSで3〜5日、量産は航空便または海上便で、EXW / FOB深セン / CIF。