Dongguan Changxinda Precision Technology Co., Ltd.
8618076650306

Górna przegroda tylna samochodu RC CNC

Górna przegroda tylna samochodu RC CNC
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:China-CXD
Certyfikacja:ISO9001
Numer modelu:zwyczaj
Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka
Cena £:According to the drawings
Standard Packaging:Standardowe opakowanie eksportowe lub niestandardowe
Czas dostawy:3-7 dni. Mała partia (10-100 szt.): 7-14 dni. Produkcja masowa: 14-30 dni w zależności od ilości i z
Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, T/T
Zdolność do zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc
Szczegóły produktu
Podkreślić:

Głowica amortyzatora RC samochodu CNC

,

Tylna górna głowica amortyzatora RC samochodu

,

Część głowicy amortyzatora samochodowego CNC

Size: Według rysunku
Toolturret: 8-pozycyjny
Applications: Części samochodowe, komponenty lotnicze, urządzenia medyczne
Control System: Komputerowe sterowanie numeryczne (CNC)
Cooling System: Zalany układ chłodzenia
Finishing: pasywacja/elektropolerowanie
Roughness: RA0.8
Weight: 1500 kilogramów
Cylindricity: 0.015 mm
Powersupply: 220V/380V, 3-fazowy
Surface Treatment: Pasywacja
Repeatability: ±0,005 mm
Programminglanguage: Kod G
Tool Turret: 12-stacyjny
Opis produktu
Detailed Specifications & Features

Dongguan Changxinda Precision Technology Co., Ltd. jest wiodącym ekspertem w dziedzinie obróbki CNC specjalizującym się w wysokiej precyzji komponentach do sportów motorowych, motoryzacji i zdalnego sterowania pojazdami.Z 18+ lat doświadczenia w produkcjiFirma stała się zaufanym partnerem dla producentów części produkcyjnych, marek modernizacji samochodów RC i klientów z branży inżynierii precyzyjnej na całym świecie.Ta tylna górna przegroda jest przykładem precyzyjnej inżynierii i doskonałości produkcyjnej, która określa możliwości Changxinda, dostarczając wytrzymały element modernizacji strukturalnej dla wymagającego świata wielkoskalowych pojazdów terenowych zdalnie sterowanych.

Powyższa przegródka tylna jest kluczowym elementem konstrukcyjnym podwozia pojazdów zdalnie sterowanych dużych rozmiarów, specjalnie zaprojektowanych dla platformy Traxxas X-MAXX i XRT w skali 1/5.Ten element służy jako podstawowa konstrukcja montażowa i wzmocniona dla tylnego układu zawieszenia, precyzyjnie pozycjonując górne punkty obrotowe tylnych ramion zawieszenia, zapewniając jednocześnie niezbędną sztywność podwozia i ochronę przed uderzeniem.Jako część aktualizacji OP w popularnym segmencie usług posprzedażowych, ta przegroda zastępuje elementy z tworzyw sztucznych OEM precyzyjnie obrobionymi materiałami aluminiowymi, znacznie poprawiając trwałość pojazdu, precyzję obsługi,i odporność na zderzenia podczas ekstremalnej eksploatacji terenowej, w tym skoków z dużą prędkością i agresywnych uderzeń.

Wyprodukowana z najwyższej klasy stopu aluminiowego 7075-T6 wykorzystującego zaawansowaną technologię 5-osiowego centrum obróbki CNC, ta przegródka zapewnia wyjątkową wydajność w stosunku siły do wagi.Aluminium 7075 jest jednym z najmocniejszych stopu aluminium dostępnych w handlu, oferujący wytrzymałość na rozciąganie porównywalną z mocą wielu stali, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystyki lekkiej wagi niezbędnej do zastosowań pojazdów o wysokiej wydajności.Proces obróbki 5-osiowej umożliwia produkcję złożonej trójwymiarowej geometrii, w tym głównego korpusu przegrodki, żebra wzmocnione, głowice montażowe i zintegrowane elementy w jednej precyzyjnej operacji.z kieszonkami i kanałami usuwającymi materiały niekrytyczne, jednocześnie wzmacniając obszary wysokiego naprężenia wokół punktów montażu i przejść konstrukcyjnych.

Analiza inżynieryjna tej części dotyczy szczególnych trybów awarii występujących podczas agresywnej eksploatacji pojazdu RC.Ciężkie lądowania z skoków generują znaczne obciążenia uderzeniowe poprzez układ zawieszenia i podwoziaPlastikowa przegroda OEM jest podatna na pęknięcia, deformacje i całkowitą awarię w tych warunkach, co powoduje, że pojazd jest nieprzydatny do pracy i wymaga kosztownej naprawy.Ta precyzyjnie obrobiona przegroda aluminiowa pochłania i rozprowadza energię uderzenia przez wzmocnioną strukturęStrategiczne umieszczenie materiału wokół stref wysokiego napięcia, w tym obszaru montażu wieży uderzeniowej,obwodniki ramienia zawieszenia, a interfejs między podwoziem a przegrodą zapewnia wiele ścieżek obciążenia do absorpcji i dystrybucji energii.

Precyzyjny proces produkcyjny osiąga ściśle tolerancje +/- 0,01 mm w zakresie wymiarów krytycznych, w tym średnic otworów zawieszenia ramienia, pozycji otworów montażowych i funkcji lokalizacyjnych.Te precyzyjne wymiary zapewniają odpowiednie dopasowanie do sprzętu Traxxas OEM, włącznie z pivot pinami, śrubami i elementami podwozia sprzęgającego.Wykończenie powierzchniowe powierzchni łożysk i interfejsów montażowych jest kontrolowane w celu zapewnienia płynnego działania układu zawieszenia bez wiązania lub nadmiernego odtwarzaniaWszystkie krawędzie są starannie odkurzane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas obsługi i montażu, przy jednoczesnym zachowaniu integralności konstrukcyjnej elementu pod obciążeniem.

Doświadczenie Changxinda w zakresie produkcji części do pojazdów sportowych i samochodów RC wykracza poza produkcję części do kompleksowego wsparcia inżynieryjnego w zakresie opracowywania produktów na rynku wtórnym.Nasz zespół współpracuje z markami części wydajnych i producentami pojazdów RC w celu opracowania precyzyjnych elementów modernizacyjnych, które przekraczają specyfikacje OEM przy zachowaniu odpowiedniego dopasowania i funkcjiZ certyfikatem ISO 9001:2015, ponad 30 wykwalifikowanymi technikami i zaawansowaną kontrolą jakości, w tym inspekcją CMM, dostarczamy precyzję, niezawodność,i wiedzy technicznej wymaganej do zastosowań w sportach motorowych i pojazdach rekreacyjnychNiezależnie od tego, czy potrzebujesz rozwoju prototypu dla nowych części lub produkcji dużych ilości dla ustalonych linii produktów, nasz zespół ekspertów z obróbki CNC zapewnia szybką dostawę, szybką komunikację,i doskonałości produkcyjnej, co zaowocowało wieloma udanymi przypadkami współpracy z zadowolonymi klientami w branży pojazdów RC i części wydajnych na całym świecie.

Kluczowe cechy
  • Ekspert w obsłudze CNC z ponad 18-letnim doświadczeniem w produkcji precyzyjnej
  • Konstrukcja z aluminium 7075-T6 klasy lotniczej
  • Produkcja 5-osiowych centrów obróbki CNC do złożonej geometrii
  • tylna górna przegrodę dla pojazdów Traxxas X-MAXX i XRT w skali 1/5
  • Część modernizacji OP w zakresie wydajności i trwałości na rynku wtórnym
  • Optymalizacja masy z usunięciem strategicznego materiału
  • Wzmocnione obszary wysokiego naprężenia do absorpcji energii uderzeniowej
  • Precyzyjne zawieszenie ramienia obrotowe do prawidłowego dopasowania
  • Bezpośrednia wymiana elementów plastikowych przegrodek OEM
  • Kompatybilny z sprzętem i punktami montażowymi Traxxas OEM
  • Tolerancja precyzji +/- 0,01 mm dla krytycznych wymiarów montażu
  • Wyższy stosunek wytrzymałości do masy w porównaniu z tworzywami sztucznymi OEM
  • Zwiększona sztywność podwozia i integralność konstrukcyjna
  • Dramatycznie zmniejszone prawdopodobieństwo awarii związanej z wypadkiem
  • Przedłużony okres użytkowania pojazdu w warunkach agresywnej eksploatacji
  • Wykończenie powierzchni wysokiej jakości na powierzchniach łożysk i powierzchni montażowych
  • Szczegółowo odkruszone krawędzie dla bezpiecznej obsługi i instalacji
  • Certyfikat zarządzania jakością ISO 9001:2015
  • Kontrola CMM w celu weryfikacji wymiarów
  • Elastyczna produkcja od prototypów do dużych ilości
  • Szybkie dostarczanie z odpowiedzialnym zarządzaniem projektami
Korzyści
  • Odporność na zderzenia: konstrukcja z aluminium 7075 znacznie poprawia trwałość podczas skoków i zderzeń o dużym wpływie
  • Precyzyjna obsługa: Produkcja o ścisłej tolerancji zapewnia odpowiednią geometrię zawieszenia i przewidywalną obsługę
  • Optymalizacja masy: Strategiczne usuwanie materiału zmniejsza ciężar nieprzeładowany przy zachowaniu integralności strukturalnej
  • Długa żywotność: konstrukcja ze stopu lotniczego przetrwa więcej niż wiele zestawów elementów z tworzyw sztucznych OEM
  • Poprawa wydajności: poprawa sztywności konstrukcyjnej zwiększa precyzję obsługi pojazdu i zaufanie kierowcy
  • Bezpośrednie dopasowanie: Precyzyjne obróbki zapewniają kompatybilność z sprzętem Traxxas OEM bez modyfikacji
  • Profesjonalny wygląd: Precyzyjnie obrobiony aluminiowy wykończenie oferuje wysoką estetykę
  • Inwestycje w wartość: zmniejszona częstotliwość naprawy i czas przerwy w pracy wyrównują koszty modernizacji w ciągu całego okresu eksploatacji pojazdu
Wnioski
  • Traxxas X-MAXX: 1/5 skali ciężarówki potwora
  • Traxxas XRT: 1/5 skali platformy wyścigowej na drodze, tylna przegroda
  • Wydajność na rynku wtórnym: części do modernizacji OP dla entuzjastów konkurencyjnych samochodów RC
  • Wykorzystanie w wyścigach wyścigowych: rozbudowa struktury wyścigów wyścigowych i terenowych
  • Wykorzystanie rekreacyjne: Zwiększona trwałość w przypadku przypadkowego uderzenia i obsługi terenowej
  • Użycie komercyjne: Wynajem floty i ulepszenie trwałości pojazdów demonstracyjnych
  • Części zamienne: Bezpośrednia wymiana uszkodzonych elementów przegród z tworzyw sztucznych OEM
  • Konstrukcje niestandardowe: konstrukcje wydajne wymagające maksymalnej integralności strukturalnej
Dlaczego wybrać nas?
  • Ekspert ds. obróbki CNC: 18+ lat doświadczenia specjalistycznego w produkcji precyzyjnych komponentów sportowych
  • Materiały lotnicze: wiedza specjalistyczna w zakresie 7075-T6 i innych stopów aluminium o wysokich właściwościach
  • Zdolność 5-osiowa: zaawansowana technologia centrum obróbki CNC dla złożonej trójwymiarowej geometrii
  • Certyfikat ISO 9001:2015: Międzynarodowo uznane zarządzanie jakością komponentów precyzyjnych
  • Motorsport Focus: Duże doświadczenie w produkcji samochodów RC, samochodów i części wydajnych
  • Zespół ekspertów: ponad 30 wykwalifikowanych techników z doświadczeniem w zakresie precyzyjnej obróbki i inżynierii
  • Zdolność do utrzymywania ścisłej tolerancji: udowodniona zdolność do osiągnięcia +/- 0,01 mm na krytycznych wymiarach montażu
  • Zadowolenie klientów: udane przypadki produkcji części wydajnych z zadowolonymi klientami sportowymi na całym świecie
Częste pytania
P1: Czym jest tylna górna przegroda i do czego służy?
Odpowiedź: tylna górna przegroda jest kluczowym elementem konstrukcyjnym podwozia, który montuje górne punkty obrotowe tylnych ramion zawieszenia. zapewnia sztywność podwozia, odpowiednią geometrię zawieszenia,i ochrony przed uderzeniamiW dużych pojazdach RC wchłania i rozprowadza energię zderzenia, aby zapobiec katastrofalnej awarii podwozia podczas agresywnej pracy.
P2: Z jakimi pojazdami RC jest kompatybilna ta przegroda?
Odpowiedź: Ta przegroda została zaprojektowana jako bezpośrednia zastępcza dla pojazdów Traxxas X-MAXX i XRT w skali 1/5.Precyzyjne obróbki zapewniają kompatybilność ze wszystkimi sprzętem Traxxas OEM, w tym szpilkami pivotWyposażenie odpowiada specyfikacjom OEM do bezpośredniej instalacji bez modyfikacji.
P3: Jaki materiał jest używany i dlaczego wybrano aluminium 7075?
Używamy stopów aluminium 7075-T6 klasy lotniczej, które oferują wyjątkowy stosunek siły do masy.zapewniając wytrzymałość na rozciąganie zbliżającą się do wielu stali przy zachowaniu właściwości lekkiej wagiDzięki temu idealnie nadaje się do zastosowań w pojazdach o wysokiej wydajności, gdzie ważne są zarówno siła, jak i waga.
P4: W jaki sposób ta modernizacja poprawia wydajność i trwałość pojazdu?
Odpowiedź: Konstrukcja aluminiowa 7075 zapewnia znacznie lepszą odporność na uderzenia w porównaniu z tworzywami sztucznymi OEM, zmniejszając prawdopodobieństwo awarii przegrody podczas ciężkich lądowań i zderzeń.Wzmocniona konstrukcja zwiększa sztywność podwoziaOptymalizowana konstrukcja utrzymuje lub poprawia stosunek mocy do masy przy jednoczesnym zwiększeniu wytrzymałości.
P5: Jakie tolerancje osiągacie w przypadku elementów montażowych?
O: Osiągamy +/- 0,01 mm w zakresie wymiarów krytycznych, w tym średnicy otworu ramienia zawieszenia, pozycji otworów montażowych i funkcji lokalizacyjnych.Ta precyzja zapewnia odpowiednie dopasowanie do sprzętu OEM i utrzymuje prawidłową geometrię zawieszenia dla przewidywalnych charakterystyk obsługi.
P6: Czy możecie produkować niestandardowe komponenty pojazdów RC?
Odpowiedź: Tak, specjalizujemy się w niestandardowych precyzyjnych komponentach dla pojazdów RC, części do produkcji na rynku wtórnym i zastosowań sportowych.lub próbki fizyczne w celu opracowania precyzyjnych komponentów modernizacyjnych, które spełniają Państwa wymagania.
P7: Jakie są dostępne metody obróbki powierzchni?
Odpowiedź: Standardowe wykończenie jest wytwarzane z opcjonalnym anodowaniem w różnych kolorach (czarny, czerwony, niebieski, srebrny, złoty) w celu ochrony przed korozją i estetycznej personalizacji.Oferujemy również wystrzaływanie koralików dla matów, polerowanie w celu zapewnienia wysokiej jakości wyglądu oraz grawerowanie laserowe w celu oznaczenia marki lub identyfikacji części.
P8: Jaki jest typowy czas produkcji?
Odpowiedź: ilości prototypu zazwyczaj 2-3 tygodnie. Małe partii (10-100 jednostek) 3-4 tygodnie. Produkcja dużych ilości dla ustalonych części na rynku wtórnym zazwyczaj 4-6 tygodni.Nasze 5-osiowe centra obróbki CNC umożliwiają wydajną produkcję przy zachowaniu precyzyjnej jakości.
P9: Czy zapewniacie zaprojektowanie dla informacji zwrotnych dotyczących możliwości produkcji?
O: Tak, oferujemy analizę DFM dla komponentów pojazdów RC i części wydajnych, dostarczając zaleceń dotyczących podejścia do obróbki, wyboru materiałów, możliwości optymalizacji masy,i opcje obróbki powierzchniNasze doświadczenie inżynieryjne w produkcji części wtórnych pomaga optymalizować projekty zarówno pod względem wydajności, jak i możliwości produkcji.
P10: Czy możecie obsłużyć produkcję dużych ilości dla marek na rynku wtórnym?
O: Tak, wspieramy produkcję dużych ilości dla marek części produkcyjnych na rynku wtórnym z konsekwentną jakością, dokumentacją procesu, zarządzaniem zapasami i planowaniem zdolności.Nasze systemy produkcyjne CNC Centrum obróbki obsługują różne wielkości partii przy zachowaniu standardów precyzji wymaganych dla konkurencyjnych zastosowań pojazdów RC.
Message for quick reply
ZAŁĄCZONE PRODUKTY