Dongguan Changxinda Precision Technology Co., Ltd.
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Paratia superiore posteriore per auto CNC RC

Paratia superiore posteriore per auto CNC RC
Luogo di origine:Cina
Marchio:China-CXD
Certificazione:ISO9001
Numero di modello:costume
Quantità di ordine minimo:1 pezzo
Prezzo:According to the drawings
Standard Packaging:Imballaggio standard per l'esportazione o personalizzato
Tempo di consegna:3-7 giorni. Piccolo lotto (10-100 pezzi): 7-14 giorni. Produzione di massa: 14-30 giorni a seconda d
Condizioni di pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di approvvigionamento:10000 pezzi/mese
Dettagli del prodotto
Evidenziare:

Bulkhead RC auto

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Bulkhead posteriore superiore RC auto

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Part bulkhead automotive CNC

Size: Secondo il disegno
Toolturret: 8 posizioni
Applications: Parti automobilistiche, componenti aerospaziali, dispositivi medici
Control System: Controllo numerico al computer (CNC)
Cooling System: Sistema di raffreddamento allagamento
Finishing: passivazione/elettrolucidatura
Roughness: RA0.8
Weight: 1500 chilogrammi
Cylindricity: 0.015 mm
Powersupply: 220V/380V, a 3 fasi
Surface Treatment: Passivazione
Repeatability: ±0,005 mm
Programminglanguage: G-codice
Tool Turret: 12 stazioni
Descrizione di prodotto
Detailed Specifications & Features

Dongguan Changxinda Precision Technology Co., Ltd. è un esperto leader nella lavorazione CNC specializzato in componenti ad alta precisione per applicazioni motorsport, automobilistiche e di veicoli radiocomandati. Con oltre 18 anni di esperienza produttiva, l'azienda si è affermata come partner di fiducia per produttori di parti di ricambio ad alte prestazioni, marchi di aggiornamenti per auto RC e clienti di ingegneria di precisione in tutto il mondo. Questo bulkhead posteriore superiore esemplifica l'eccellenza ingegneristica e produttiva che definisce le capacità di Changxinda, fornendo un componente strutturale di aggiornamento ad alta resistenza per il mondo esigente dei veicoli fuoristrada radiocomandati su larga scala.

Il bulkhead posteriore superiore è un componente strutturale critico del telaio per veicoli radiocomandati su larga scala, specificamente ingegnerizzato per la piattaforma Traxxas X-MAXX e XRT in scala 1/5. Questo componente funge da struttura primaria di montaggio e rinforzo per il sistema di sospensione posteriore, posizionando con precisione i punti di perno superiori dei bracci delle sospensioni posteriori, fornendo al contempo rigidità essenziale al telaio e protezione dagli urti. Come parte di aggiornamento OP nel popolare segmento delle prestazioni aftermarket, questo bulkhead sostituisce il componente in plastica OEM con un'alternativa in alluminio lavorato di precisione, migliorando drasticamente la durata del veicolo, la precisione di manovrabilità e la resistenza agli urti durante operazioni fuoristrada estreme, inclusi salti ad alta velocità e bashing aggressivo.

Realizzato in lega di alluminio premium di grado aerospaziale 7075-T6 utilizzando una tecnologia avanzata di centro di lavorazione CNC a 5 assi, questo bulkhead offre prestazioni eccezionali in termini di rapporto resistenza-peso. L'alluminio 7075 è tra le leghe di alluminio più resistenti disponibili in commercio, offrendo una resistenza alla trazione paragonabile a molti acciai, pur mantenendo le caratteristiche di leggerezza essenziali per applicazioni di veicoli RC ad alte prestazioni. Il processo di lavorazione a 5 assi consente la produzione di geometrie tridimensionali complesse, inclusi il corpo principale del bulkhead, le nervature di rinforzo, i perni di montaggio e le caratteristiche integrate in un'unica operazione di precisione. Il componente è stato ampiamente ottimizzato per il peso attraverso una rimozione strategica del materiale, con tasche e canali che rimuovono materiale non critico, rinforzando al contempo le aree ad alto stress attorno ai punti di montaggio e alle transizioni strutturali.

L'analisi ingegneristica alla base di questo componente affronta le specifiche modalità di guasto riscontrate durante l'uso aggressivo dei veicoli RC. Atterraggi pesanti da salti generano carichi d'impatto significativi attraverso il sistema di sospensione e telaio. Il bulkhead in plastica OEM è incline a crepe, deformazioni e guasti completi in queste condizioni, lasciando il veicolo inoperativo e richiedendo costose riparazioni. Questo bulkhead in alluminio lavorato di precisione assorbe e distribuisce l'energia d'impatto attraverso la struttura rinforzata, riducendo drasticamente la probabilità di guasti catastrofici durante operazioni ad alto impatto. Il posizionamento strategico del materiale attorno alle zone ad alto stress, inclusa l'area di montaggio della torretta dell'ammortizzatore, i perni dei bracci delle sospensioni e l'interfaccia telaio-bulkhead, fornisce percorsi di carico multipli per l'assorbimento e la distribuzione dell'energia.

Il processo di produzione di precisione raggiunge tolleranze strette di +/-0,01 mm sulle dimensioni critiche, inclusi i diametri dei fori dei perni dei bracci delle sospensioni, le posizioni dei fori di montaggio e le caratteristiche di localizzazione. Queste dimensioni precise garantiscono un corretto accoppiamento con l'hardware OEM Traxxas, inclusi perni, viti e componenti del telaio corrispondenti. La finitura superficiale sulle superfici dei cuscinetti e sulle interfacce di montaggio è controllata per garantire un funzionamento regolare del sistema di sospensione senza inceppamenti o giochi eccessivi. Tutti i bordi sono accuratamente sbavati per prevenire lesioni durante la manipolazione e l'installazione, mantenendo al contempo l'integrità strutturale del componente sotto carico.

L'esperienza produttiva di Changxinda nei componenti per motorsport e veicoli RC si estende oltre la produzione di parti al supporto ingegneristico completo per lo sviluppo di prodotti aftermarket. Il nostro team collabora con marchi di parti ad alte prestazioni e produttori di veicoli RC per sviluppare componenti di aggiornamento di precisione che superano le specifiche OEM, mantenendo al contempo un corretto adattamento e funzionamento. Con la certificazione ISO 9001:2015, oltre 30 tecnici qualificati e un controllo qualità avanzato, inclusa l'ispezione CMM, forniamo la precisione, l'affidabilità e l'esperienza tecnica richieste per applicazioni competitive di motorsport e veicoli ricreativi. Sia che abbiate bisogno di sviluppo di prototipi per nuove parti di aggiornamento o di produzione ad alto volume per linee di prodotti consolidate, il nostro team di esperti di lavorazione CNC fornisce consegne rapide, comunicazione reattiva ed eccellenza produttiva che ha portato a numerosi casi di cooperazione di successo con clienti soddisfatti nelle industrie dei veicoli RC e delle parti ad alte prestazioni in tutto il mondo.

Caratteristiche principali
  • Esperto di lavorazione CNC con oltre 18 anni di esperienza nella produzione di precisione
  • Costruzione in alluminio di grado aerospaziale 7075-T6
  • Produzione con centro di lavorazione CNC a 5 assi per geometrie complesse
  • Bulkhead posteriore per veicoli Traxxas X-MAXX e XRT in scala 1/5
  • Parte di aggiornamento OP per prestazioni e durata aftermarket
  • Design ottimizzato per il peso con rimozione strategica del materiale
  • Aree ad alto stress rinforzate per l'assorbimento dell'energia d'impatto
  • Fori per perni delle sospensioni di precisione per un corretto adattamento
  • Sostituzione diretta del componente in plastica OEM
  • Compatibile con hardware e punti di montaggio Traxxas OEM
  • Tolleranza di precisione +/-0,01 mm sulle dimensioni critiche di montaggio
  • Rapporto resistenza-peso superiore rispetto alla plastica OEM
  • Rigidità del telaio e integrità strutturale migliorate
  • Probabilità di guasto correlato agli incidenti drasticamente ridotta
  • Durata di servizio prolungata del veicolo in condizioni operative aggressive
  • Finitura superficiale premium su superfici di cuscinetti e montaggio
  • Bordi accuratamente sbavati per una manipolazione e installazione sicure
  • Gestione della qualità certificata ISO 9001:2015
  • Ispezione CMM per la verifica dimensionale
  • Produzione flessibile da prototipi ad alto volume
  • Consegna rapida con gestione reattiva dei progetti
Benefici
  • Resistenza agli urti: la costruzione in alluminio 7075 migliora drasticamente la durata durante salti e incidenti ad alto impatto
  • Manovrabilità di precisione: la produzione a tolleranza stretta garantisce una geometria delle sospensioni corretta e una manovrabilità prevedibile
  • Ottimizzazione del peso: la rimozione strategica del materiale riduce il peso non sospeso mantenendo l'integrità strutturale
  • Lunga durata: la costruzione in lega di grado aerospaziale supera più set di componenti in plastica OEM
  • Aggiornamento delle prestazioni: la rigidità strutturale migliorata aumenta la precisione di manovrabilità del veicolo e la fiducia del pilota
  • Adattamento diretto: la lavorazione di precisione garantisce la compatibilità con l'hardware Traxxas OEM senza modifiche
  • Aspetto professionale: la finitura in alluminio lavorato di precisione presenta un'estetica premium
  • Investimento di valore: la riduzione della frequenza di riparazione e dei tempi di inattività compensa il costo dell'aggiornamento nel corso della vita del veicolo
Applicazioni
  • Traxxas X-MAXX: aggiornamento bulkhead posteriore per monster truck in scala 1/5
  • Traxxas XRT: bulkhead posteriore per piattaforma da corsa su strada in scala 1/5
  • Prestazioni aftermarket: parti di aggiornamento OP per appassionati di auto RC competitivi
  • Applicazioni di gara: aggiornamento strutturale per bashing competitivo e gare fuoristrada
  • Uso ricreativo: durata migliorata per bashing occasionale e operazioni fuoristrada
  • Uso commerciale: miglioramento della durata per flotte di noleggio e veicoli dimostrativi
  • Parti di ricambio: sostituzione diretta di componenti bulkhead in plastica OEM guasti
  • Costruzioni personalizzate: costruzioni ad alte prestazioni che richiedono la massima integrità strutturale
Perché scegliere noi
  • Esperto di lavorazione CNC: oltre 18 anni di esperienza specializzata nella produzione di componenti di precisione per motorsport
  • Materiali aerospaziali: competenza in leghe di alluminio 7075-T6 e altre leghe di alluminio ad alte prestazioni
  • Capacità a 5 assi: tecnologia avanzata di centro di lavorazione CNC per geometrie tridimensionali complesse
  • Certificato ISO 9001:2015: gestione della qualità riconosciuta a livello internazionale per componenti di precisione
  • Focus motorsport: vasta esperienza nella produzione di auto RC, automobilistiche e parti ad alte prestazioni
  • Team di esperti: oltre 30 tecnici qualificati con esperienza in lavorazione di precisione e ingegneria
  • Maestria nelle tolleranze strette: comprovata capacità di raggiungere +/-0,01 mm sulle dimensioni critiche di montaggio
  • Soddisfazione del cliente: casi di successo nella produzione di parti ad alte prestazioni con clienti soddisfatti nel motorsport in tutto il mondo
FAQ
D1: Cos'è un bulkhead posteriore superiore e cosa fa?
R: Il bulkhead posteriore superiore è un componente strutturale critico del telaio che monta i punti di perno superiori dei bracci delle sospensioni posteriori. Fornisce rigidità al telaio, geometria delle sospensioni corretta e protezione dagli urti. Nei veicoli RC su larga scala, assorbe e distribuisce l'energia degli incidenti per prevenire guasti catastrofici del telaio durante operazioni aggressive.
D2: Con quali veicoli RC è compatibile questo bulkhead?
R: Questo bulkhead è progettato come sostituzione diretta per i veicoli Traxxas X-MAXX e XRT in scala 1/5. La lavorazione di precisione garantisce la compatibilità con tutto l'hardware Traxxas OEM, inclusi perni, viti e perni di montaggio. L'adattamento corrisponde alle specifiche OEM per un'installazione diretta senza modifiche.
D3: Quale materiale viene utilizzato e perché viene scelto l'alluminio 7075?
R: Utilizziamo lega di alluminio 7075-T6 di grado aerospaziale, che offre un eccezionale rapporto resistenza-peso. Il 7075 è tra le leghe di alluminio più resistenti disponibili in commercio, fornendo una resistenza alla trazione vicina a molti acciai, pur mantenendo proprietà di leggerezza. Questo lo rende ideale per applicazioni di veicoli RC ad alte prestazioni in cui contano sia la resistenza che il peso.
D4: Come migliora questo aggiornamento le prestazioni e la durata del veicolo?
R: La costruzione in alluminio 7075 offre una resistenza agli urti notevolmente migliorata rispetto alla plastica OEM, riducendo la probabilità di guasto del bulkhead durante atterraggi duri e incidenti. La struttura rinforzata migliora la rigidità del telaio, con conseguente geometria delle sospensioni e manovrabilità più precise. Il design ottimizzato per il peso mantiene o migliora il rapporto potenza-peso aggiungendo resistenza.
D5: Quali tolleranze raggiungete sulle caratteristiche di montaggio?
R: Raggiungiamo +/-0,01 mm sulle dimensioni critiche, inclusi i diametri dei fori dei perni delle sospensioni, le posizioni dei fori di montaggio e le caratteristiche di localizzazione. Questa precisione garantisce un corretto adattamento con l'hardware OEM e mantiene una geometria delle sospensioni corretta per caratteristiche di manovrabilità prevedibili.
D6: Potete produrre componenti personalizzati per veicoli RC?
R: Sì, siamo specializzati in componenti di precisione personalizzati per veicoli RC, parti di ricambio ad alte prestazioni e applicazioni motorsport. Il nostro team di ingegneri può lavorare dai vostri disegni 2D, file CAD 3D o campioni fisici per sviluppare componenti di aggiornamento di precisione che soddisfino le vostre esigenze specifiche.
D7: Quali trattamenti superficiali sono disponibili?
R: La finitura standard è grezza lavorata con anodizzazione opzionale in vari colori (nero, rosso, blu, argento, oro) per protezione dalla corrosione e personalizzazione estetica. Offriamo anche sabbiatura per finitura opaca, lucidatura per un aspetto di qualità da esposizione e incisione laser per branding o identificazione delle parti.
D8: Qual è il tempo di produzione tipico?
R: Quantità di prototipi tipicamente 2-3 settimane. Piccoli lotti (10-100 unità) 3-4 settimane. Produzione ad alto volume per parti aftermarket consolidate tipicamente 4-6 settimane. La nostra capacità di centro di lavorazione CNC a 5 assi consente una produzione efficiente mantenendo la qualità di precisione.
D9: Fornite feedback sulla progettazione per la producibilità?
R: Sì, offriamo analisi DFM per componenti di veicoli RC e parti ad alte prestazioni, fornendo raccomandazioni sull'approccio di lavorazione, sulla selezione dei materiali, sulle opportunità di ottimizzazione del peso e sulle opzioni di trattamento superficiale. La nostra esperienza ingegneristica nelle parti aftermarket aiuta a ottimizzare i progetti sia per le prestazioni che per la producibilità.
D10: Potete gestire la produzione ad alto volume per marchi aftermarket?
R: Sì, supportiamo la produzione ad alto volume per marchi di parti aftermarket ad alte prestazioni con qualità costante, documentazione dei processi, gestione dell'inventario e pianificazione della capacità. I nostri sistemi di produzione con centro di lavorazione CNC accolgono dimensioni di lotto variabili, mantenendo gli standard di precisione richiesti per applicazioni competitive di veicoli RC.
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