Механическая обработка деталей с помощью ЧПУ
Наши блоки цилиндров с помощью станковой обработки выполнены с высокой точностью для современных двигателей внутреннего сгорания.Каждый блок цилиндров изготавливается на передовых 4-осевых и 5-осевых ЦНЦ-оборудованиях, поддерживая допустимые допустимые отклонения до +/- 0,01 мм, чтобы обеспечить правильное приспособление поршня, оптимальное сжатие и надежную производительность двигателя на протяжении всего срока службы.
Мы специализируемся на настройках многоцилиндровых блоков двигателей для встроенной, V-конфигурации, и боксерных двигателей.Наши крупноформатные возможности обработки с помощью ЧПУ обрабатывают цилиндровые блоки от одноцилиндровых мотоциклетных двигателей до 8-цилиндровых автомобильных силовых установокМы обрабатываем сложные конструкции, включая цилиндровые отверстия с точной отделкой поверхности, проходы для охлаждения и масла, отверстия для головных болтов, седла подшипников коленчатого вала и туннели для подшипников.
Компоненты изготавливаются из высококачественных материалов для двигателей, включая алюминиевые сплавы 356-T6 и A356 для легких применений.и серого литого железа и пластичного железа для тяжелых дизельных и промышленных двигателейВсе материалы поставляются из сертифицированных литейных заводов с полными сертификатами материалов и документацией о прослеживаемости.и теплозащитных покрытий.
Наша система менеджмента качества, сертифицированная по стандарту ISO 9001:2015, обеспечивает постоянное качество на каждом этапе производства.Каждый цилиндровый блок проходит всестороннее измерение с использованием координатных измерительных машин (CMM) для проверки диаметра отверстияМы предоставляем полные отчеты о проверке, сертификаты материалов и документацию PPAP для поддержки требований автомобильной промышленности.
Эти высокоточные блоки цилиндров двигателей используются в автомобильных двигателях, силовых установках мотоциклов, морских двигателях, промышленных генераторах, гоночных двигателях и специальных транспортных средствах.Они являются основным структурным компонентом двигателей внутреннего сгорания, требующих надежных характеристик., длительный срок службы и постоянное качество в разных объемах производства.
Мы поддерживаем полный цикл разработки двигателя с гибкими вариантами производства, проверяем конструкции с быстрыми прототипами, уточняем с помощью небольших тестов для программ разработки,и масштабировать до большого объема производства для производства коммерческих двигателейНаша опытная инженерная команда обеспечивает обратную связь DFM и оптимизацию процессов для обеспечения производительности и качества.
- Степень точности обработки с помощью ЧПУ +/- 0,01 мм
- Возможности крупноформатной четырёхосной и пятихосной станковой обработки
- Конфигурации с несколькими цилиндрами (1-8+ цилиндров)
- Алюминиевые сплавы и варианты материалов из чугуна
- Точные цилиндровые отверстия с контролируемой поверхностью
- Комплексная обработка прохода охлаждающей жидкости и масла
- Факультативное покрытие Никасилом и установка железного рукава
- Производственные процессы, сертифицированные по ISO 9001:2015
- Документация PPAP и полная поддержка отслеживаемости
- Точные допустимые отклонения обеспечивают оптимальное приспособление поршня и сжатие
- Контролируемая отделка поверхности уменьшает трение и износ
- Сложные проходы позволяют эффективно охлаждать и смазывать
- Многоосевая обработка уменьшает фиксацию и повышает точность
- Широкий выбор материалов удовлетворяет различным требованиям двигателя
- Полная документация поддерживает требования PPAP для автомобилей
- Масштабируемое производство от прототипа до тысяч единиц
- Автомобильные бензиновые и дизельные двигатели
- Двигатели мотоциклов и силовых двигателей
- Морские бортовые и бортовые двигатели
- Промышленные генераторы и насосные двигатели
- Моторы для гонок и высокопроизводительных двигателей
- Малые двигатели (трава, генераторы)
- Компоненты и прототипы гибридных двигателей
- Специальные и специальные двигатели для транспортных средств
- 15+ лет опыта высокоточной обработки с помощью ЦНЦ с 2008 года
- Производственное предприятие, сертифицированное по ISO 9001:2015
- Большие форматные станки с ЧПУ для блоков двигателей
- Опыт автомобильной промышленности с помощью ПППП
- Прототип к производственным возможностям большого объема
- Инженерная поддержка DFM и оптимизации процессов
- Полная документация качества и прослеживаемость материалов
- Доказанный опыт работы с производителями двигателей и гоночными командами
Вопрос: Какие материалы вы рекомендуете для блоков цилиндров двигателя?
Ответ: Для легких автомобильных и мотоциклетных применений мы рекомендуем алюминиевый сплав 356-T6 или A356-T6.серое чугун или пластичное железо обеспечивают превосходную износостойкость и долговечностьОба материала поступают из сертифицированных литейных заводов.
Вопрос: Какие допустимые отклонения вы можете достичь на цилиндровых отверстиях?
О: Мы достигаем толерантности +/- 0,01 мм на диаметре отверстия цилиндра с контролируемой округлостью и цилиндричностью.Все отверстия проверяются с помощью воздухомерных и CMM измерения.
Вопрос: Вы можете обрабатывать большие многоцилиндровые двигатели?
Ответ: Да, наши крупноформатные ЦРУ-оборудования вмещают блоки двигателей в конфигурации V8 и боксер-6.Мы обрабатываем блоки из одной части от компактных мотоциклетных двигателей до крупных промышленных силовых установок с комплексными возможностями обработки.
Вопрос: Вы предоставляете покрытие отверстий и установку рукава?
О: Да, мы координируем Никасил и хромирование для алюминиевых цилиндров, и мы можем установить чугунные или стальные рукава для высоко изношенных приложений.Мы также предлагаем теплозащитные покрытия и поверхностные обработки для повышения производительности и долговечности.
Вопрос: Какую автомобильную документацию вы можете предоставить?
A: Мы предоставляем полную документацию PPAP (Процесс одобрения производственной части), включая отчеты о размерах, сертификаты материалов, исследования возможностей процесса (Cpk), исследования MSA,и полная прослеживаемостьМы поддерживаем требования клиентов IATF 16949.
Вопрос: Сколько времени вы обычно проводите с компонентами двигателя?
Ответ: Прототип блоков двигателя: 2-3 недели. Производство небольших партий (10-50 штук): 3-6 недель. Средние партии (100-500 штук): 6-10 недель. Большое производство (1000+ штук): 10-16 недель.Время выполнения зависит от сложности, наличие материалов и необходимая документация.
Запчасти для точной обработки ЧПУ
Прецизионная обработка на станке с ЧПУ. 5-осевой большой сложный алюминиевый корпус с допуском +/- 0,01 мм. Возможность одновременной 5-осевой обработки легкого высокопрочного алюминия, глубоких полостей, угловых элементов и сложных контуров. Для автомобильных промышленных форм и приспособлений.
Обрабатывающий центр с ЧПУ прецизионная обработка
Прецизионная обработка с ЧПУ специального турбинного колеса из нержавеющей стали с допуском +/- 0,01 мм. Многолопастная радиальная турбина с центральной ступицей и шпоночным пазом. Насосы, компрессоры и аэрокосмическая промышленность. Динамический баланс. Сертифицировано ISO9001:2015.
Механическая обработка деталей с помощью ЧПУ
Прецизионная обработка на станке с ЧПУ сложного корпуса из нержавеющей стали с допуском +/- 0,01 мм. Многополый и многоугольный корпус с внутренними ребрами и зеркальной отделкой. Основной корпус промышленного оборудования и комплексные детали OEM. Сертифицировано ISO9001:2015.
Пятиосевая прецизионная обработка деталей с ЧПУ
Прецизионная обработка на станке с ЧПУ прецизионного алюминиевого рабочего колеса с допуском +/- 0,01 мм. 5-осевая обработка многолопастного рабочего колеса с центральной ступицей и обтекаемыми изогнутыми лопастями. Насосы, турбины и гидравлическое оборудование. Сертифицировано ISO9001:2015.
