自動車構造部品の精密加工 CXD-23015
精密な設計で 自動車のトランスミッション,ギアボックス組成,ディフェリエンシャルハウジング,トランスファーケース,軽量構造の電気自動車の駆動系部品自動車用アルミニウムトランスミッションの各ハウシングは,先進的な4軸と5軸のCNC加工センターで製造されています.容積は+/-0まで.01mm 適切なギア室精度,信頼性の高いベアリングシートの同心度,穴間の正確なアライナメント,および生産量間で一貫した品質を確保するために.
このオーダーメイドの自動車用アルミニウムトランスミッションは,ギアとシャフトの収容のための多腔ギア室,トランスミッションシャフトのサポートのための精密ベアリングシート,密着装置用の密着表面加工組み立てられたマウントボス,トランスミッションカバーの組立のための精密加工されたペアリング表面,硬さのための内部リブ構造潤滑と換気のための機械通路精密な深穴,同心軸承座席,多面密封面,複雑な外形,高容量トランスミッションインターフェース - すべては固体高強度アルミ合金ビレットから加工された.
自動車部品のCNC加工は,アルミニウムトランスミッションハウジングの製造に例外的な利点をもたらします.軽量なアルミニウム構造により,車両の重量は減少します.鋳鉄の代替品と比較して燃料効率と性能を向上させる. 精密なCNC加工は,正確なギアアラインニング,最小の振動,および長い使用寿命を確保します. 私たちのCNC加工プロセスは,すべての機能的な表面に自動車グレードの品質を確保します.軸承座席を含む.密封面,マウント面,ギア室.各トランスミッションハウジングは,寸法精度を検証するために個別検査を受けます.
A356-T6 (標準自動車用,複雑な形に適した鋳造能力),A357-T6 (高強度,高級自動車),6061-T6 (機械加工能力良好,汎用性),7075-T6 (高強度,レースおよびパフォーマンスアプリケーション),性能要求に基づいて選択されます.すべての材料は,完全な材料追跡性認証が付属しています.
私たちのISO 9001:2015認証の品質管理システムは,厳格な許容量制御のGB/T 1804-2000標準に従って,すべての生産実行で一貫した品質を保証します.各CNC加工自動車アルミニウムトランスミッションハウジングは,座標測定機器を使用して包括的な次元検査を受けます.,光学比較装置,および特殊なトランスミッション測定装置,ギアチェームの精度,ベアリングシートの同心度,密封表面の平らさ,マウントボスのアライナメントを確認するために,表面の仕上げ品質圧力試験,漏れ試験,および機能組立試験は,オートモーティブグレードの性能を確認するために,バッチサンプルで行われます. 完全な検査報告,材料証明書, PPAPのドキュメントは,すべての出荷に提供されます.
自動車用アルミニウムトランスミッションハウジングのこのCNC加工は,乗用車のカスタムトランスミッションハウジング,商用車のカスタムギアボックスハウジング,電気自動車の専用駆動列車のホイス性能車両のカスタム・トランスミッション・ハウジング ハイブリッド車両のカスタム・トランスミッション・コンポーネント レーシング用のカスタム・ギアボックス・ハウジング 重型トラック用のカスタム・トランスミッション・ハウジングオーダーメイドのOEM自動車駆動装置部品多孔型設計,軽量アルミニウム構造,精密なCNC加工により,これらのホイスは,高電源伝送を必要とするアプリケーションに特に適しています.信頼性の高いギア操作耐久性も高い
自動車部品開発の完全なサイクルを 柔軟な製造オプションでサポートします プロトタイプから大量生産まで.適性,組み立てテスト,耐久性検証のための迅速なプロトタイプハウジングで設計を検証し,性能検証のための小量テストを通じて精製します商用自動車製造のための大規模生産. 経験豊富なエンジニアチームは,重量削減,製造効率,組み立て性能,コストのための自動車アルミトランスミッションハウジング設計を最適化するために,DFMフィードバックを提供します.迅速な配達と一貫した品質は顧客満足を保証します.
- +/-0.01mmの寸法許容度を持つCNC加工
- 高強度アルミ合金 (A356/A357/6061/7075)
- 多孔式ギアチェーム設計
- 軸の支架のための精密軸承座席
- 密着装置用の密着表面の機械化
- 装着ボス付きの複雑な外形
- 内部肋骨構造の硬さ
- 精密加工された交配表面
- 機械化潤滑通路
- 軸承座席間の濃度0.01mm以内
- 圧力試験と漏れ試験のケース
- 試料の機能組成試験
- PPAPのドキュメントサポート
- 自動車産業基準の遵守
- プロトタイプから大量生産能力
- ISO 9001:2015 に準拠して認証された GB/T 1804-2000
- 軽量 アルミニウム は 自動車 の 燃料 効率 を 向上 さ せる
- 多孔型設計は複雑なギアシステムに対応する
- 精密なベアリング座席は,精密な軸のアライナインメントを保証します
- 密封面の機械化により,漏れのない動作が保証されます.
- 高強度 の 合金 は 信頼 できる 耐久 性 を 提供 し ます
- 内側肋骨 は 余分 な 重量 を 持た ない 状態 で 硬さ を 強化 する
- 自動車級の性能と耐久性について試験
- 迅速な配送は自動車開発を加速させる
- パーソナルカー専用トランスミッションホース
- 商用車用ギアボックスのカスタムハウジング
- 電気自動車用専用駆動器具
- 性能の高い車両の特製トランスミッションホース
- ハイブリッド車両のカスタムトランスミッション部品
- レーシング用のギアボックスのカスタムハウジング
- 重荷トラック用 定番トランスミッションハウジング
- オーダーメイドのOEM自動車駆動装置部品
- 15年以上のCNC加工経験,2008年から
- ISO 9001:2015 認証された製造施設
- 高度な4軸と5軸のCNC加工センター
- 自動車用トランスミッションハウジングの専門知識
- 自動車産業基準の遵守
- 迅速なプロトタイプ作成: 10-20日以内にサンプルハウジングを配達
- 品質が一貫した迅速な配達
- 完全なPPAP文書と品質認証
A: トランスミッションのホイスのために様々な自動車級のアルミ合金を使用しています:A356-T6 (標準自動車,複雑な形状のための良い鋳造性),A357-T6 (より強い,プレミアム自動車),6061-T6 (加工能力が良い),汎用性),7075-T6 (高強度,レーシングおよびパフォーマンスアプリケーション),およびカスタムアルミ合金.すべての材料は完全な材料追跡性証明書を持っています.材料の選択は,あなたのパフォーマンス要求に依存します,重量目標,強度仕様,熱処理要件
A: 軸承座席の寸法許容は+/-0.01mm,軸承座席の円筒度は0.005mm,複数の軸承座席間の同心度は0.01mm,軸承座席の表面荒さ Ra 0.4-0.8um,密封面の平らさは0.02mm以内,全体的な寸法精度は+/-0.05mm以内である.専門自動車ツールを備えた私たちの先進的なCNC加工センターは,GB/T 1804-2000とISO自動車製造基準に従って厳格な幾何学的許容を維持.
A: 私たちは,様々な自動車用アルミニウムトランスミッションハウジングの構成を製造します: マニュアルトランスミッションハウジング (MT),自動トランスミッションハウジング (AT),連続変速箱 (CVT),ダブルクラッチトランスミッションホイス (DCT),電気自動車トランスミッションホイス,ディフェリエンシャルホイス,トランスファーケースホイス,ハイブリッドトランスミッションホイス,および様々な特殊ホイス.特定のドライブトレイン要件に応じてカスタム構成も利用できます.
A: はい,我々は,自動車のトランスミッションハウジングのための固体ビレットCNC加工とダイカスティングプラスCNC加工の両方を提供します.固体ビレットCNC加工は,プロトタイプ,低量生産,高強度アプリケーション. ダイ鋳造プラスCNC加工は,複雑な形状の大量生産に理想的です. 私たちのエンジニアリングチームは,あなたの生産量に基づいて最適な製造プロセスをお勧めすることができます.複雑性性能要求について
A: 我々は,機械化された表面,機械化された密封表面 (Ra 0.4-0.8um,ガスケット密封に最適) を含む自動車アプリケーションに適した様々な表面仕上げを提供しています.機械製の軸承座席 (Ra 0).4-0.8um),砂吹き表面,粉末で覆われた表面,アノイドされた表面 (II/III型ハードアノイド化),およびカスタム表面処理.精密加工された密封とベアリング表面は,トランスミッションハウジングの性能に不可欠です.
A: はい,私たちの自動車用アルミトランスミッションハウジングの製造は,IATF 16949 (自動車品質管理) を含む主要な自動車産業基準に準拠しています.ISO 9001 (品質管理)材料の証明書,熱処理証明書, 製造部品の承認プロセスなど, 完全なPPAP文書を提供しています.次元レポート圧力試験証明書,表面仕上げの検証,MSA研究,自動車メーカーとTier 1サプライヤーが要求する完全な品質記録.
A:プロトタイプサンプル: 10-20日 (大きな複雑なハウジングはより長いセットアップが必要です). 小批量 (1-50ハウジング): 4-8週間. 中量 (50-500ハウジング): 6-12週間. 大量生産 (500以上のハウジング):12〜20週間. 迅速な配達と一貫した品質は,高い顧客満足度を保証します. 緊急なプロトタイプニーズのために,緊急の注文は,要求に応じて収容することができます.住宅の複雑さと大きさは,生産のスケジュールに影響を及ぼします.
A: 我々は,重要な特徴で+/-0.01mm内の寸法容量, 0.005mm内の軸承座席の円筒性,0.01mm内の軸承座席間の同心度,密封面の平らさは0未満.02mm,密封表面の加工表面の荒さ Ra 0.4-0.8um,位置容量 0.02mm,プロファイル容量 0.02mm,全体的な寸法精度 +/- 0大型ホイスの1mm専門的な自動車ツールの付いた 5 軸の先進的な CNC センターは GB/T 1804-2000 と ISO 自動車製造基準に従って厳格な幾何学的な耐性を維持します
A: はい,すべての自動車用アルミニウムトランスミッションハウジングの出荷には,完全なPPAP文書が含まれます:材料証明書 (完全な追跡可能な工場証明書),熱処理証明書,CMMデータを用いた次元検査報告MSA (測定システム分析) 研究,圧力試験証明書,漏れ試験報告,表面仕上げの検証,初期プロセス研究,および完全な品質記録,また,IATF 16949のドキュメント,顧客専用のPPAPレベルのドキュメント (レベル1-5),およびOEM仕様により要求される追加の認証も提供しています.
新エネルギー車の構造部品の精密加工
+/-0.01mm公差の自動車用アルミニウムステアリングバルブハウジングのCNC加工。精密なインプットシャフトボア、統合されたバルブチャンバー、油圧ポート、機械加工されたシール面を備えた軽量ダイカストアルミニウム。試作から量産まで。 ISO9001:2015認証取得。
自動車用ハードウェア部品の精密加工
+/-0.01mm公差の自動車用ハードウェア板金ブラケットの精密加工。複数の精密な貫通穴と折り曲げフランジを備えた曲げスタンピング設計。見た目に優れた鏡面仕上げコーティング。自動車の組立、取り付け、構造用途向け
新エネルギー自動車部品の精密加工
自動車金具中空ボルトの公差±0.01mmの精密加工。縦方向のスロット、六角ベース、円周方向の溝を備えた中空の管状チップ。ステンレス製の鏡面仕上げの軽量デザイン。自動車の組立やセンサーの取り付けに。
新エネルギー自動車部品の精密加工
自動車用ハードウェア真鍮ローレットノブを±0.01mmの公差で精密加工。グリップ部にはダイヤモンド模様のローレット加工が施され、細い外ネジとインジケーターマークが付いています。高品質真鍮C36000鏡面仕上げ。自動車の調整および計装用。
