CNC 정밀 가공 부품

원산지:중국

브랜드 이름:China-CXD

인증:ISO9001

모델 번호:관습

최소 주문 수량:1개 조각

가격:According to the drawings

Standard Packaging:표준 수출 포장 또는 맞춤형

배달 시간:3~7일. 소규모 배치(10-100개): 7-14일. 대량 생산: 수량 및 복잡성에 따라 14-30일. 긴급한 프로젝트에는 긴급 서비스가 제공됩니다.

지불 조건:L/C,D/A,D/P,T/T

공급 능력:10000pcs/월

제품 상세정보

Process: 주문형 CNC 가공

Port: 중국항

Showroom Location: 스페인, 태국, 모로코, 칠레

Spindle Taper: BT40

Main Motor Power: 5.5 kW

Weight: 1500KG

Tool Magazine Capacity: 24 도구

Customized: 예

Year: 새로운

Core Components: 변속 장치

Control System: 화낙/미쓰비시

Type: 수평의

Machine Weight: 9500 KG

Processing Type: 금속 물질

제품 설명

Detailed Specifications & Features

당사의 복잡한 알루미늄 엔진 블록 CNC 정밀 가공은 자동차 엔진, 고성능 파워트레인, 프로토타입 엔진 개발 및 복잡한 다중 캐비티 형상, 경량 구조 및 안정적인 고정밀 제조가 필수적인 맞춤형 파워트레인 애플리케이션을 위해 정밀하게 설계되었습니다. 각 복잡한 알루미늄 엔진 블록은 다축 기능과 자동 공구 교환기가 장착된 고급 CNC 가공 센터에서 제조되며, +/-0.01mm의 공차를 유지하여 적절한 실린더 보어 정확도, 안정적인 캐비티 정밀도, 정확한 냉각수 및 오일 통로, 생산 배치 전반에 걸친 일관된 품질을 보장합니다.

이 맞춤형 복잡한 알루미늄 엔진 블록은 피스톤 수용을 위한 여러 개의 정밀 실린더 보어, 열 관리를 위한 복잡한 내부 냉각수 통로, 윤활 시스템을 위한 정밀 오일 통로, 강성을 위한 통합 구조 리브 기능, 실린더 헤드 및 액세서리 부착을 위한 가공된 장착 표면, 무게 감소를 위한 복잡한 외부 윤곽, 조립을 위한 정밀 드릴 및 탭 구멍, 정확도를 위한 미러 마감 기능 표면, 대형 포맷 기능을 특징으로 합니다. 당사의 CNC 가공 능력은 깊은 실린더 보어, 교차하는 내부 통로, 다중 표면 윤곽 기능, 통합 장착 보스 및 고정밀 엔진 인터페이스를 포함한 복잡한 엔진 등급 형상을 가능하게 하며, 이 모든 것은 고품질 알루미늄 합금 빌릿 또는 거의 최종 형상 주물에서 일관된 품질로 가공됩니다.

CNC 정밀 가공은 복잡한 알루미늄 엔진 블록 제조에 탁월한 이점을 제공합니다. 다축 가공 능력은 단일 또는 조정된 설정에서 교차하는 실린더 보어, 냉각수 통로 및 오일 갤러리를 갖춘 복잡한 엔진 형상을 가능하게 하여 모든 중요 기능 간의 완벽한 정렬을 유지합니다. 경량 알루미늄 구조는 주철 대안에 비해 전체 엔진 무게를 30-50% 줄여 차량 연비와 성능을 향상시킵니다. 당사의 CNC 가공 공정은 실린더 보어, 밀봉 표면, 냉각수 통로 및 장착 인터페이스를 포함한 모든 기능 표면에서 엔진 등급 품질을 보장합니다. 각 엔진 블록은 개별 검사를 거쳐 치수 정확도를 확인합니다.

이 복잡한 알루미늄 엔진 블록은 귀하의 사양에 따라 고품질 자동차 등급 알루미늄 합금으로 제조됩니다. 여기에는 A356-T6 주조 알루미늄(엔진 블록에 가장 일반적이며 복잡한 형상에 대한 뛰어난 주조성), A357-T6 주조 알루미늄(더 높은 강도를 가진 프리미엄 등급), A390-T6 주조 알루미늄(실린더 보어에 대한 높은 내마모성), 6061-T6 빌릿 알루미늄(프로토타입 엔진 블록용), 7075-T6 빌릿 알루미늄(고성능 애플리케이션용 고강도) 및 맞춤형 알루미늄 합금이 포함됩니다. 이 모든 것은 귀하의 애플리케이션 요구 사항, 강도 사양, 무게 목표 및 열 전도도 요구 사항에 따라 선택됩니다. 모든 재료에는 전체 재료 추적성 인증이 제공됩니다.

당사의 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템은 GB/T 1804-2000 표준을 엄격한 공차 제어와 함께 따르는 모든 생산 실행에서 일관된 품질을 보장합니다. 각 CNC 정밀 가공 복잡한 알루미늄 엔진 블록은 대형 좌표 측정기, 보어 게이지, 광학 스캐너 및 특수 엔진 측정 장비를 사용하여 포괄적인 치수 검사를 거쳐 실린더 보어 정확도, 캐비티 정밀도, 냉각수 통로 정렬, 오일 갤러리 치수, 밀봉 표면 평탄도, 장착 보스 정렬, 표면 마감 품질 및 기하학적 공차를 확인합니다. 각 완성된 엔진 블록에 대해 압력 테스트, 누출 테스트 및 기능 검증이 수행됩니다. 모든 배송에는 완전한 검사 보고서, 재료 인증서 및 품질 문서가 제공됩니다.

이러한 CNC 정밀 가공 복잡한 알루미늄 엔진 블록은 자동차 맞춤형 엔진 블록, 고성능 맞춤형 파워트레인, 프로토타입 엔진 개발, 전기 자동차 맞춤형 모터 하우징, 레이싱 맞춤형 엔진 부품, 해양 맞춤형 엔진 블록, 오토바이 맞춤형 엔진 블록, 항공 우주 맞춤형 엔진 부품 및 맞춤형 OEM 파워트레인 부품 전반에 걸쳐 애플리케이션에 사용됩니다. 다중 캐비티 설계, 경량 알루미늄 구조, 복잡한 내부 통로 및 고정밀 엔진 가공은 이러한 엔진 블록을 고출력 밀도, 안정적인 엔진 작동 및 자동차 등급 내구성이 필요한 애플리케이션에 특히 적합하게 만듭니다.

당사는 프로토타입부터 대량 생산까지 유연한 제조 옵션을 통해 완전한 엔진 부품 개발 주기를 지원합니다. 당사의 CNC 정밀 가공 능력은 엔진 개발을 가속화합니다. 신속한 프로토타입 엔진 블록으로 설계의 적합성, 조립 테스트 및 성능 검증을 수행하고, 소량 배치 테스트를 통해 개선하고, 상업적 제조를 위해 대량 생산으로 확장합니다. 당사의 숙련된 엔지니어링 팀은 제조성, 무게 감소, 열 관리, 구조적 무결성 및 비용에 대한 복잡한 알루미늄 엔진 블록 설계를 최적화하기 위한 DFM 피드백을 제공합니다. 빠른 배송과 일관된 품질은 고객 만족을 보장합니다.

주요 특징

+/-0.01mm 치수 공차의 CNC 정밀 가공
자동 공구 교환기가 장착된 다축 CNC 가공 센터
다중 캐비티 엔진 블록 설계(일반적으로 4기통)
피스톤 수용을 위한 정밀 실린더 보어
열 관리를 위한 복잡한 내부 냉각수 통로
윤활 시스템을 위한 정밀 오일 통로
강성을 위한 통합 구조 리브 기능
미러 마감 기능 표면(Ra 0.2-0.4um)
실린더 보어 원통도 0.005mm 이내
냉각수 통로 치수 정확도 +/-0.02mm
장착 표면 평탄도 0.02mm 이내
냉각수 통로 압력 테스트
오일 갤러리 누출 테스트
목업 조립 기능 검증
전체 추적성 재료 인증서
ISO 9001:2015 인증 GB/T 1804-2000 준수
프로토타입부터 대량 생산까지의 기능

이점

다축 가공은 복잡한 엔진 형상을 가능하게 합니다
경량 알루미늄은 엔진 무게를 30-50% 줄입니다
정밀 실린더 보어는 피스톤 밀봉을 보장합니다
복잡한 냉각수 통로는 열 관리를 가능하게 합니다
통합 구조 리브는 강성을 제공합니다
미러 표면은 정확한 밀봉 및 성능을 보장합니다
압력 테스트된 통로는 누수 없는 작동을 보장합니다
빠른 배송은 엔진 개발을 가속화합니다

애플리케이션

자동차 맞춤형 엔진 블록
고성능 맞춤형 파워트레인
프로토타입 엔진 개발
전기 자동차 맞춤형 모터 하우징
레이싱 맞춤형 엔진 부품
해양 맞춤형 엔진 블록
오토바이 맞춤형 엔진 블록
항공 우주 맞춤형 엔진 부품
맞춤형 OEM 파워트레인 부품

왜 우리를 선택해야 하는가

2008년부터 15년 이상의 CNC 정밀 가공 경험
ISO 9001:2015 인증 제조 시설
다축 기능의 고급 CNC 가공 센터
엔진 블록 제조 전문 지식
포괄적인 엔진 부품 테스트 기능
신속한 프로토타이핑: 15-25일 이내 샘플 엔진 블록 배송
일관된 품질의 빠른 배송
완전한 품질 문서 및 인증

자주 묻는 질문

Q: 알루미늄 엔진 블록에 대한 CNC 정밀 가공의 장점은 무엇입니까?

A: CNC 정밀 가공은 복잡한 알루미늄 엔진 블록 제조에 상당한 이점을 제공합니다. 자동 공구 교환기가 장착된 다축 가공 능력은 깊은 실린더 보어, 교차하는 냉각수 통로, 오일 갤러리 및 통합 구조 기능을 포함한 복잡한 엔진 형상을 가능하게 합니다. CNC 가공은 +/-0.01mm의 공차를 유지하여 적절한 실린더 보어 정확도, 안정적인 캐비티 정밀도 및 정확한 내부 통로를 보장합니다. 경량 알루미늄 구조는 주철 대안에 비해 엔진 무게를 30-50% 줄여 차량 연비와 성능을 향상시킵니다. CNC 가공은 프로토타입 엔진 개발, 소량 생산 및 정밀도와 맞춤화가 중요한 고성능 애플리케이션에 이상적입니다.

Q: 엔진 블록 가공에 어떤 알루미늄 합금을 사용합니까?

A: 엔진 블록 가공을 위해 다양한 자동차 등급 알루미늄 합금을 사용합니다. A356-T6 주조 알루미늄(엔진 블록에 가장 일반적이며 복잡한 형상에 대한 뛰어난 주조성), A357-T6 주조 알루미늄(더 높은 강도를 가진 프리미엄 등급), A390-T6 주조 알루미늄(실린더 보어에 대한 높은 내마모성, 종종 주조형 철 실린더 라이너 포함), 6061-T6 빌릿 알루미늄(고체 빌릿에서 프로토타입 엔진 블록용), 7075-T6 빌릿 알루미늄(고성능 애플리케이션용 고강도) 및 맞춤형 알루미늄 합금입니다. 대량 생산의 경우 일반적으로 거의 최종 형상 주물을 가공하여 사이클 시간을 줄이는 동시에 중요 기능의 정밀도를 유지합니다. 모든 재료에는 전체 재료 추적성 인증이 제공됩니다.

Q: 엔진 블록에 어떤 공차를 달성할 수 있습니까?

A: 중요 엔진 기능의 치수 공차는 +/-0.01mm 이내, 실린더 보어 원통도는 0.005mm 이내, 피스톤 밀봉을 위한 실린더 보어 표면 거칠기는 Ra 0.2-0.4um 이내, 냉각수 통로 치수 정확도는 +/-0.02mm 이내, 오일 갤러리 치수 정확도는 +/-0.02mm 이내, 밀봉 표면 평탄도는 0.02mm 이내, 장착 보스 정렬은 0.02mm 이내, 전체 치수 정확도는 +/-0.05mm 이내입니다. 특수 엔진 공구를 갖춘 당사의 고급 CNC 가공 센터는 GB/T 1804-2000 및 ISO 엔진 제조 표준을 따르는 엄격한 기하학적 공차를 유지합니다.

Q: 엔진 블록에 대한 테스트 기능은 무엇입니까?

A: CNC 정밀 가공 복잡한 알루미늄 엔진 블록에 대한 포괄적인 테스트 기능을 제공합니다. 냉각수 통로 압력 테스트(일반적으로 작동 압력의 1.5배), 헬륨 질량 분광계 또는 압력 강하 방법을 사용한 오일 갤러리 누출 테스트, 대형 CMM을 사용한 치수 검증, 프로파일 측정기를 사용한 실린더 보어 표면 마감 검증, 기하학적 치수 및 공차(GD&T) 검증, 실린더 헤드 및 액세서리를 사용한 목업 조립 테스트, 냉각 시스템 시뮬레이션을 사용한 기능 검증입니다. 각 엔진 블록은 포괄적인 테스트를 거치며 상세 보고서가 제공됩니다.

Q: 어떤 엔진 구성을 제조할 수 있습니까?

A: 직렬 3기통, 직렬 4기통, 직렬 5기통, 직렬 6기통, V6 엔진 블록, V8 엔진 블록, V12 엔진 블록, 플랫/복서 엔진 블록(4기통 및 6기통), 단기통 엔진 블록, 전기 자동차 모터 하우징, 하이브리드 파워트레인 부품, 레이싱 엔진 블록 및 맞춤형 프로토타입 엔진 구성을 포함한 다양한 엔진 블록 구성을 제조합니다. 각 구성에는 특정 가공 전략과 공구가 필요합니다. 당사의 엔지니어링 팀은 엔진 구성 및 성능 요구 사항에 따라 최적의 제조 접근 방식을 권장할 수 있습니다.

Q: 엔진 부품에 대한 품질 표준을 준수합니까?

A: 예, 복잡한 알루미늄 엔진 블록 제조의 CNC 정밀 가공은 ISO 9001:2015(품질 관리 시스템), GB/T 1804-2000(정밀 부품 공차), IATF 16949(자동차 품질 관리), 고객별 OEM 요구 사항 및 엔진별 산업 표준을 포함한 주요 품질 표준을 준수합니다. 재료 인증서(전체 추적성이 있는 밀 인증서), 열처리 인증서(해당되는 경우), CMM 데이터를 사용한 치수 검사 보고서, 압력 테스트 인증서, 누출 테스트 보고서, 표면 마감 검증 및 자동차 제조업체에서 요구하는 전체 품질 기록을 포함한 완전한 문서를 제공합니다.

Q: 엔진 블록의 일반적인 리드 타임은 얼마입니까?

A: 프로토타입 샘플: 15-25일(엔진 블록은 광범위한 설정 및 프로그래밍이 필요합니다). 소량 배치(엔진 블록 1-10개): 6-10주. 중간 배치(엔진 블록 10-50개): 8-14주. 대량 생산(엔진 블록 50개 이상): 14-24주. 빠른 배송과 일관된 품질은 높은 고객 만족을 보장합니다. 긴급한 프로토타입 요구 사항에 대한 긴급 주문은 요청 시 수용될 수 있습니다. 엔진 블록의 복잡성, 크기 및 시작 재료(빌릿 대 주물)는 생산 일정에 상당한 영향을 미칩니다.

Q: 엔진 블록에 어떤 표면 마감이 가능합니까?

A: 가공된 표면(Ra 0.8-1.6um), 정밀 가공 표면(Ra 0.4-0.8um), 미세 가공 표면(Ra 0.2-0.4um), 미러 연마 실린더 보어(Ra 0.1-0.2um, 피스톤 밀봉에 최적), 연마된 실린더 보어(적절한 피스톤 링 밀봉용), 양극 산화 처리된 표면(부식 방지용) 및 맞춤형 표면 처리를 포함하여 엔진 블록 애플리케이션에 적합한 다양한 표면 마감을 제공합니다. 실린더 보어 표면 마감은 엔진 성능 및 피스톤 링 밀봉에 특히 중요합니다. 표면 마감 선택은 애플리케이션 요구 사항 및 엔진 성능 사양에 따라 달라집니다.

Q: 엔진 블록 조립 서비스를 제공합니까?

A: 예, 실린더 헤드 설치 및 토크 검증, 크랭크샤프트 및 베어링 설치, 피스톤 및 커넥팅 로드 조립, 밸브 트레인 조립, 타이밍 부품 설치, 액세서리 장착(흡기 매니폴드, 배기 매니폴드, 센서) 및 전체 엔진 테스트(압축 테스트, 누출 테스트, 필요한 경우 동력계 테스트)를 포함한 포괄적인 엔진 블록 조립 서비스를 제공합니다. 당사의 조립 기능은 완성된 엔진 블록이 모든 기능 요구 사항을 충족하고 설치 준비가 되었음을 보장합니다. 각 엔진 조립에는 조립 문서 및 테스트 보고서가 제공됩니다.

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