Dongguan Changxinda Precision Technology Co., Ltd.
8618076650306

Arbre triple supérieur de moto CNC

Arbre triple supérieur de moto CNC
Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:China-CXD
Certification:ISO9001
Numéro de modèle:coutume
Quantité de commande minimale:1 pièce
Prix:According to the drawings
Standard Packaging:Emballage standard d'exportation ou personnalisé
Délai de livraison:3-7 jours. Petit lot (10-100 pièces) : 7-14 jours. Production de masse : 14-30 jours selon la quanti
Conditions de paiement:LC, D/A, D/P, T/T
Capacité à fournir:10000 pièces/mois
Détails de produit
Mettre en évidence:

triple pontet CNC pour moto

,

triple pontet usiné CNC sur mesure

,

pontet supérieur de moto CNC

Feature: Économique
Roughness: Ra 0,8-1.6
Processing: Fraisage CNC Tourné Cnc
Material Capabilities: Cuivre
Tolorance Of Diameter: +/-0,001
Shipping Method: Express, Aérien, Mer
Color: coutume
Cncmachinetype: Machines CNC 3 axes, 4 axes et 5 axes
Maxworkpiecesize: 500 mm x 500 mm x 300 mm
Oem: Disponible
Specification: Personnalisé
Processing Way: Machine CNC
Equipment: Usinage central de l'axe 3/4/5
Method: Fraisage CNC
Shippingmethods: Fret aérien, fret maritime, courrier express
Description de produit
Detailed Specifications & Features

Dongguan Changxinda Precision Technology Co., Ltd. est un expert leader en usinage CNC spécialisé dans les composants de haute précision pour la personnalisation de motos, la performance automobile et les applications powersports. Avec plus de 18 ans d'expérience dans la fabrication, l'entreprise s'est imposée comme un partenaire de confiance pour les fabricants de pièces de moto, les constructeurs de motos personnalisées et les fournisseurs de mises à niveau de performance dans le monde entier. Ce té de fourche supérieur de moto illustre l'ingénierie de précision et l'excellence de fabrication qui définissent les capacités de Changxinda, offrant un composant de direction haute performance pour les applications de moto exigeantes.

Le té de fourche supérieur de moto, également connu sous le nom de té supérieur ou bride de fourche supérieure, est un composant de direction essentiel qui relie les tubes de fourche avant au cadre et supporte l'ensemble du guidon. Ce composant usiné avec précision sert d'interface structurelle principale entre le système de suspension et le système de direction/contrôle, maintenant des relations géométriques précises entre les tubes de fourche tout en fournissant des points de montage sécurisés pour les rehausses de guidon. La conception du té de fourche a un impact direct sur la précision de la direction, la réponse de la maniabilité et le contrôle général de la conduite, ce qui en fait un composant essentiel de l'architecture du châssis de moto.

Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale à l'aide d'une technologie de centre d'usinage CNC avancée, ce té de fourche offre des performances exceptionnelles en termes de rapport résistance/poids, essentielles pour les applications de moto haute performance. L'aluminium 7075 est l'un des alliages d'aluminium les plus résistants disponibles, offrant une résistance à la traction comparable à celle de nombreux aciers tout en conservant les caractéristiques légères essentielles à la performance des motos. Le processus d'usinage CNC permet la production de géométries tridimensionnelles complexes à partir d'un billette solide, y compris les alésages de tube de fourche, l'alésage de la colonne de direction, les trous de montage du guidon et les caractéristiques antidérapantes intégrées en une seule opération de précision.

Le composant est doté de deux grands alésages de tube de fourche usinés avec précision sur la surface inférieure qui serrent les tubes de fourche avant, les fixant avec un alignement et un espacement corrects. Ces alésages sont usinés selon des tolérances serrées pour assurer un ajustement correct avec les tubes de fourche et sont équipés de rainures antidérapantes intégrées qui empêchent la rotation du tube de fourche lors de freinages brusques et de conditions de conduite agressives. L'alésage central de précision accueille le roulement de la colonne de direction, fonctionnant avec des roulements à billes ou coniques pour assurer une action de direction fluide et une bonne répartition de la charge entre les tés de fourche supérieur et inférieur.

Les trous de montage filetés sur la surface supérieure fournissent des points de fixation sécurisés pour les rehausses ou les brides de guidon, permettant aux pilotes d'atteindre leur position de conduite préférée. Ces trous sont positionnés avec une grande précision pour assurer un alignement correct du guidon et une géométrie cohérente sur les lots de production. Les spécifications de filetage de précision s'adaptent au matériel de montage de guidon standard, permettant une installation et un réglage simples. La finition de surface de l'ensemble du composant est soigneusement contrôlée pour offrir à la fois des performances fonctionnelles et un attrait esthétique pour les applications de motos personnalisées.

L'expertise de fabrication de Changxinda dans les composants de performance pour motos s'étend au-delà de la production de pièces au support d'ingénierie complet pour les constructeurs de motos personnalisées et les fabricants de pièces de rechange. Notre équipe travaille avec les fabricants de pièces de moto pour spécifier les conceptions, les matériaux et les finitions de té de fourche appropriés pour des modèles de motos et des exigences de performance spécifiques. Avec la certification ISO 9001:2015, plus de 30 techniciens qualifiés et un contrôle qualité avancé, y compris l'inspection par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT), nous fournissons la précision, la fiabilité et l'expertise technique requises pour les composants de moto critiques pour la sécurité. Que vous ayez besoin de développement de prototypes pour de nouveaux modèles de motos ou de production à haut volume pour des gammes de produits de rechange établies, notre équipe d'experts en usinage CNC offre une livraison rapide, une communication réactive et une excellence de fabrication qui ont abouti à de nombreux cas de coopération réussis avec des clients satisfaits dans les industries de la moto et des powersports dans le monde entier.

Caractéristiques principales
  • Expert en usinage CNC avec plus de 18 ans d'expérience en fabrication de précision
  • Construction en aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale
  • Production par centre d'usinage CNC à partir d'un billette d'aluminium massif
  • Té de fourche supérieur de moto pour montage de fourche et de guidon
  • Deux alésages de tube de fourche de précision avec rainures antidérapantes
  • Alésage central pour assemblage de roulement de colonne de direction
  • Trous de montage filetés pour rehausses de guidon
  • Tolérance de précision de +/-0,01 mm sur les dimensions critiques
  • Construction en billette pour une résistance maximale
  • Rapport résistance/poids élevé pour les applications de performance
  • Résistant à la corrosion pour les conditions de conduite extérieures
  • Spécifications de filetage de précision pour le matériel standard
  • Finition de surface lisse pour un attrait esthétique
  • Conceptions personnalisées disponibles pour des modèles de motos spécifiques
  • Convient pour les applications de rue, de course et personnalisées
  • Qualité certifiée ISO 9001:2015
  • Inspection par MMT pour la vérification dimensionnelle
  • Certification des matériaux et traçabilité
  • Production flexible du prototype au haut volume
  • Livraison rapide avec gestion de projet réactive
Avantages
  • Contrôle de direction précis : des tolérances serrées sur les alésages de fourche et les surfaces de roulement assurent une réponse de direction précise
  • Résistance améliorée : la construction en billette d'aluminium 7075 offre une résistance supérieure pour les applications critiques pour la sécurité
  • Réduction de poids : la construction légère en aluminium réduit le poids non suspendu pour une meilleure maniabilité
  • Sécurité antidérapante : les rainures intégrées empêchent la rotation du tube de fourche dans des conditions de conduite agressives
  • Ajustement personnalisable : conceptions personnalisées disponibles pour des modèles de motos spécifiques et les préférences du pilote
  • Construction durable : l'aluminium 7075 offre une excellente résistance à la fatigue pour une longue durée de vie
  • Installation facile : les spécifications de filetage standard permettent un montage de guidon simple
  • Qualité assurée : la certification ISO 9001 et l'inspection par MMT garantissent une précision et une sécurité constantes
Applications
  • Motos sportives : tés de fourche de performance pour les motos sportives de course et axées sur la piste
  • Motos personnalisées : tés de fourche en billette pour les constructions personnalisées et les projets de motos uniques
  • Cafe Racers : tés de fourche de style et de performance pour les conversions de cafe racer
  • Bobber Builds : tés de fourche personnalisés pour les constructions de motos bobber et chopper
  • Motos d'aventure : tés de fourche durables pour les applications de motos d'aventure et de tourisme
  • Restauration vintage : tés de fourche personnalisés pour les projets de restauration de motos vintage
  • Pièces de rechange : tés de fourche de mise à niveau de performance pour les distributeurs de pièces de moto
  • Applications de course : tés de fourche de qualité compétition pour les équipes de course professionnelles
Pourquoi nous choisir
  • Expert en usinage CNC : plus de 18 ans d'expérience spécialisée dans la fabrication de composants de moto de précision
  • Spécialisation dans la fabrication de billettes : vaste expérience dans l'usinage de billettes d'aluminium 7075
  • Expérience dans l'industrie de la moto : compréhension des exigences du châssis de moto et des besoins en performance
  • Certifié ISO 9001:2015 : gestion de la qualité reconnue internationalement pour les composants critiques pour la sécurité
  • Équipement avancé : centres d'usinage CNC 4 axes et 5 axes pour des géométries de té de fourche complexes
  • Équipe d'experts : plus de 30 techniciens qualifiés avec une expertise en fabrication de pièces de moto et de performance
  • Maîtrise des tolérances serrées : capacité prouvée à atteindre +/-0,01 mm sur les surfaces critiques des alésages de fourche et des roulements
  • Satisfaction client : cas de fabrication de composants de moto réussis avec des clients satisfaits de l'industrie des powersports dans le monde entier
FAQ

Q1 : Qu'est-ce qu'un té de fourche supérieur de moto et quel est son rôle ?

R : Un té de fourche supérieur de moto, également appelé té supérieur, est un composant structurel qui relie les tubes de fourche avant au cadre et supporte l'ensemble du guidon. Il serre les tubes de fourche par le haut, accueille le roulement de la colonne de direction et fournit des points de montage pour les rehausses de guidon, formant une partie essentielle du système de direction et de suspension.

Q2 : Pourquoi l'aluminium 7075 est-il utilisé pour les tés de fourche de moto ?

R : Le 7075-T6 est l'un des alliages d'aluminium les plus résistants disponibles, offrant une résistance à la traction comparable à celle de nombreux aciers tout en conservant des propriétés légères. Cela le rend idéal pour les tés de fourche de moto où une résistance élevée est nécessaire pour gérer les charges de direction et les impacts, tandis que le poids réduit améliore la maniabilité et la performance.

Q3 : Quelles tolérances pouvez-vous atteindre sur les tés de fourche ?

R : Nous atteignons +/-0,01 mm sur les dimensions critiques, y compris les diamètres des alésages de tube de fourche, l'alésage de la colonne de direction et les positions des trous de montage. Cette précision assure un ajustement correct avec les tubes de fourche, un fonctionnement fluide des roulements de direction et un alignement précis du guidon. Les finitions de surface sont contrôlées sur les surfaces fonctionnelles pour des performances optimales.

Q4 : Pouvez-vous produire des tés de fourche personnalisés pour des modèles de motos spécifiques ?

R : Oui, nous sommes spécialisés dans la fabrication de tés de fourche personnalisés pour des modèles de motos spécifiques et des applications personnalisées. Notre équipe d'ingénierie peut travailler à partir de vos spécifications ou des dimensions de motos standard pour développer des tés de fourche avec une géométrie personnalisée, un espacement des fourches, des motifs de montage de guidon et des caractéristiques esthétiques.

Q5 : Quels traitements de surface sont disponibles pour les tés de fourche ?

R : La finition standard est l'aluminium brut tel qu'usiné. Les traitements optionnels comprennent l'anodisation (claire, noire ou colorée) pour la protection contre la corrosion et l'amélioration esthétique, le revêtement en poudre pour une finition de couleur durable et le polissage pour une apparence de qualité exposition. Les traitements de surface sont sélectionnés en fonction des exigences esthétiques et de performance.

Q6 : Quel est le délai de production typique pour les tés de fourche ?

R : Les quantités de prototypes prennent généralement 2 à 3 semaines. Les petits lots (10 à 50 unités) prennent 3 à 4 semaines. La production à haut volume pour les programmes de motos établis prend généralement 4 à 6 semaines. Notre capacité de centre d'usinage CNC permet une production efficace de géométries complexes en billette tout en maintenant une qualité de précision.

Q7 : Quelles mesures de contrôle qualité employez-vous ?

R : Les pièces subissent une inspection dimensionnelle par MMT, une mesure des alésages de fourche par calibres à tampons, une vérification de la finition de surface et une inspection visuelle. L'inspection de la première pièce et le contrôle statistique des processus garantissent une qualité constante. La certification des matériaux et les rapports d'inspection sont fournis si nécessaire pour les composants critiques pour la sécurité.

Q8 : Pouvez-vous gérer la production à haut volume pour les fabricants de pièces de rechange ?

R : Oui, nous prenons en charge la fabrication à haut volume pour les fabricants de pièces de rechange de motos avec une qualité constante, une documentation de processus, une gestion des stocks et une planification de la capacité. Nos systèmes de production par centre d'usinage CNC s'adaptent à différentes tailles de lots tout en maintenant les normes de précision requises pour les composants critiques pour la sécurité.

Q9 : Travaillez-vous avec les spécifications et les dessins des clients ?

R : Oui, nous fabriquons selon vos spécifications à partir de dessins 2D, de fichiers CAO 3D (STEP, IGES, SolidWorks) ou d'échantillons physiques. Nous maintenons une stricte confidentialité et fournissons une documentation de fabrication détaillée. Notre équipe d'ingénierie peut également aider à l'optimisation de la conception pour la fabricabilité.

Q10 : Quels formats de fichiers acceptez-vous pour les conceptions de tés de fourche personnalisés ?

R : Nous acceptons les fichiers CAO 3D aux formats STEP, IGES, SolidWorks et Parasolid. Les dessins 2D aux formats PDF ou DWG avec annotations GD&T sont également acceptés. Pour les conceptions personnalisées complexes, les fichiers 3D fournissent la base la plus précise pour le devis et la fabrication de précision.

Message for quick reply
Produits connexes