Прецизионный CNC алюминиевый двигатель задней части крышки с 6061/6063 сплав и 4-осевой/5-осевой фрезерной для новых энергетических двигателей
Прецизионный CNC алюминиевый двигатель задней части крышки с 6061/6063 сплав и 4-осевой/5-осевой фрезерной для новых энергетических двигателей
Место происхождения:Китай
Наименование марки:China-CXD
Сертификация:ISO9001
Номер модели:Обычай
Минимальное количество заказа:1 шт.
Цена:According to the drawings
Standard Packaging:Стандартная экспортная упаковка или заказная
Время доставки:3-7 дней. Мелкая партия (10-100 шт): 7-14 дней. Массовое производство: 14-30 дней в зависимости от к
Условия оплаты:Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Способность к поставкам:10000 шт/месяц
Детали продукта
Выделить:
6061 / 6063 алюминиевый сплав Мотор Задняя крышка
,4-осевая / 5-осевая CNC фрезерная двигатель корпус конечный фланц
,±0
Coolingsystem:
Водяное охлаждение
Repeatability:
±0,005 мм
Size:
Согласно рисунку
Machining Methods:
Фрезерование, точение, сверление, шлифование
Machiningtype:
Фрезерование с ЧПУ, токарная обработка с ЧПУ, сверление
Quality Standards:
ISO 9001, IATF 16949
Straightness:
0.015 мм
Cadformatsupported:
ШАГ, ИГЕС, STL, DXF
Quality Inspection:
КИМ, визуальный осмотр, 3D-сканирование
Weight:
1500 кг
Cad File Support:
ШАГ, ИГЕС, STL, DXF
Machining Type:
Фрезерная работа, повороты, бурение
Tool Type:
Indexable вставки карбида
Heattreatment:
Доступно по запросу
Cnc Machines Used:
3-осевые, 4-осевые, 5-осевые станки с ЧПУ
Характер продукции
Detailed Specifications & Features
Задняя крышка двигателя из алюминия с ЧПУ | Производитель корпуса двигателя на новой энергии
Наша заказная алюминиевая задняя крышка двигателя / фланец корпуса двигателя на новой энергии — это высокоточный конструктивный компонент двигателя, производимый на нашем собственном заводе с ЧПУ. Изготовленные из алюминиевого сплава 6061 или 6063, эти компоненты обрабатываются на 4-осевых или 5-осевых обрабатывающих центрах с ЧПУ.
Начиная с литых или кованых алюминиевых заготовок, черновая обработка удаляет излишки материала для формирования внутренних ребер жесткости и нескольких монтажных выступов. Последующая прецизионная обработка фокусируется на центральном подшипниковом отверстии, наружных уплотнительных ступенях, кольцевых монтажных ушках, резьбовых отверстиях и отверстиях для установочных штифтов. Одновременная многогранная обработка строго контролирует соосность центрального отверстия и плоскостность торцевой поверхности, обеспечивая идеальную концентрическую работу при сборке двигателя. Все детали проходят полную зачистку заусенцев и высокоглянцевую финишную обработку на токарно-фрезерном станке. По запросу доступна обработка поверхности твердым анодированием для повышения износостойкости и коррозионной стойкости.
Превосходство в производстве
Эта круглая многополостная деталь представляет собой значительные производственные трудности. Ребра жесткости и разбросанные отверстия для выступов требуют точных допусков на положение. Плоскостность торцевой уплотнительной поверхности напрямую определяет пыле- и влагозащитные характеристики всего узла двигателя. Плохая плоскостность может вызвать утечку и сократить срок службы двигателя, поэтому настройка инструмента, программирование и контроль должны строго контролироваться для каждой партии.
Ключевые особенности
- Материал: Алюминиевый сплав 6061 / 6063, легкий с хорошей жесткостью для моторных узлов
- Процесс обработки: 4-осевая / 5-осевая фрезерная обработка с ЧПУ для многополостных круглых корпусов
- Высокая точность: Допуск ±0,01 мм, высокая соосность и плоскостность для поверхности подшипника
- Интегрированная структура: Внутренние ребра жесткости, монтажные ушки, резьбовые отверстия и установочные штифты
- Контроль герметичности: Строгий контроль уплотнительной поверхности гарантирует пыле- и влагозащитные свойства двигателя
- Последующая обработка: Доступно твердое анодирование для повышения износостойкости и коррозионной стойкости
- Гибкость заказа: Поддержка прототипирования, мелкосерийного и массового производства
Преимущества
- Точный контроль соосности снижает вибрацию и шум двигателя при высокоскоростной работе
- Высокоплоская уплотнительная торцевая поверхность эффективно защищает внутренние компоненты двигателя от пыли и влаги
- Конструкция с усиленными ребрами повышает механическую прочность при сохранении легкой конструкции
- Премиальный алюминиевый материал обеспечивает отличное рассеивание тепла для двигателей на новой энергии
- Комплексные услуги сокращают время выполнения заказа от анализа чертежей до готовой продукции
- Прямые поставки с завода подходят как для разработки образцов, так и для крупносерийных проектов автомобильного класса
Применение
- Новые энергетические транспортные средства: приводные и вспомогательные двигатели
- Промышленное оборудование: серводвигатели и высокомощные двигатели на постоянных магнитах
- Строительная техника и электромобили: полные узлы двигателей
- Хранение энергии и компрессоры: высокоскоростные корпуса двигателей
- Робототехника: высокомощные корпуса двигателей для шарниров роботов
Почему выбирают нас
- Профессиональный завод по производству с ЧПУ с опытом работы с корпусами двигателей автомобильного класса, допуск до ±0,01 мм
- Полный комплекс услуг: анализ чертежей, оптимизация процессов, прототипирование, от мелкосерийного до массового производства
- Широкие отраслевые возможности: потребительская электроника, автоматизация, полупроводники, медицина, автомобильная промышленность, аэрокосмическая промышленность, оптика и телекоммуникации, заказные детали
- Полная трехмерная инспекция соосности, плоскостности и положения отверстий перед отгрузкой для стабильного качества партии
- Быстрая техническая поддержка с индивидуальными предложениями на основе ваших CAD-чертежей или физических образцов
Часто задаваемые вопросы
Можете ли вы изготовить заднюю крышку двигателя по моим чертежам двигателя?
Да, мы являемся поставщиком услуг по индивидуальной обработке с ЧПУ. Пожалуйста, отправьте ваши 2D / 3D чертежи, и мы проверим технологичность и предоставим предложение.
Какие сырьевые заготовки вы используете для задних крышек двигателей?
Доступны как литые алюминиевые, так и кованые алюминиевые заготовки, в зависимости от ваших технических требований.
Какие виды обработки поверхности вы можете применить для алюминиевых задних крышек двигателей?
Широко используется твердое анодирование. Другие виды финишной обработки могут быть выполнены по вашему заказу.
Принимаете ли вы заказы на мелкосерийные прототипы компонентов двигателя?
Да. Мы поддерживаем прототипирование, мелкосерийные и массовые заказы без строгих минимальных объемов заказа.
Какие форматы чертежей вы принимаете для расчета стоимости?
Для вашего запроса на расчет стоимости принимаются файлы чертежей в форматах STEP, IGES, Solidworks и PDF.
Message for quick reply
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ