معالجة الدقة لمكونات المركبات الجوية بدون طيار

لدينا CNC الدقة التصنيع طائرة بدون طيار محرك تجمع مع ذراع ألياف الكربون هو هندسة الدقة للطائرات بدون طيار (أجهزة الطيران غير المأهولة) أنظمة الطاقة، أنظمة الدفع الطائرات بدون طيار،إنتاج طائرات بدون طيار تجارية، أنظمة الطائرات بدون طيار الزراعية، تطبيقات الطائرات بدون طيار الصناعية، ومصنعي الطائرات بدون طيار OEM حيث محركات الألومنيوم ذات الدقة العالية، وتكامل ذراع ألياف الكربون خفيفة الوزن،التوافق مع جهاز تحكم السرعة الإلكتروني (ESC)، والإنتاج الجماعي الموثوق به أمر بالغ الأهمية. يتم تصنيع كل تجمع محرك طائرة بدون طيار مخصص باستخدام مراكز معالجة CNC متقدمة ذات 4 محاور و 5 محاور لقطع الألومنيوم،الحفاظ على التسامحات الضيقة مثل +/-0.01ملم لضمان مناسبة المحرك، أبعاد متسقة عبر جميع القطع، محاذاة دقيقة لدار المحرك، واجهات تركيب دقيقة،والجودة المتسقة عبر إنتاج قطعة واحدة أو حزم كبيرة.

هذا التجميع المخصص لمحرك الطائرات بدون طيار CNC الدقيقة يحتوي على هيكل محرك الألومنيوم، ذراع ألياف الكربون، and complete power system (as shown in the featured design with professional batch production line display showing 1000+ complete drone motor assemblies arranged in multiple rows and columns on the production floor with characteristic green epoxy flooring، تظهر قدرتنا على إنتاج دفعات كبيرة لمصنعي الطائرات بدون طيار OEM)غطاء محركات الألومنيوم الدقيق (غطاء محركات الألومنيوم المصنعة بالإن سي سي مع النهاية السطحية المصنعة الفضية المميزة، مع واجهة تركيب المحرك، مقعد محمل لعمدة المحرك، ميزات تبريد لتبديد حرارة المحرك،و غطاء نهاية المحرك مع ثقوب تركيب المروحة ومؤشرات الاتجاه كما هو موضح في التصميم المظهر مع سطح الألومنيوم المعدل بدقة مميزة)، أنبوب ذراع ألياف الكربون (أنبوب ألياف الكربون مع نسيج نموذجي أسود لامع من ألياف الكربون ، مما يوفر اتصال هيكلي صلب خفيف الوزن بين محرك وإطار الطائرة بدون طيار ،مادة الألياف الكربونية توفر نسبة قوة إلى وزن ممتازة حاسمة لأداء طيران الطائرات بدون طيار وقدرة الحمولة، كما هو موضح في التصميم المعروض مع السطح المنسوج من ألياف الكربون المميزة)دعامة تركيب المحرك من الألومنيوم (دعامة تركيب المحرك من الألومنيوم المصنوعة بالإنترنت للتركيب على ذراع الألياف الكربونية وإطار الطائرة بدون طيار)، يوفر تركيبًا آمنًا مع ثقوب تركيب معدلة بدقة وميزات هيكلية ، كما هو موضح في التصميم المعروض مع السطح المعدل المميز من الألومنيوم)جهاز تحكم السرعة الإلكتروني (ESC) (جهاز تحكم السرعة الإلكتروني لتحكم سرعة المحرك)، متكاملة في مجموعة المحرك مع الأسلاك والمتصلات المناسبة، وتوفير التحكم الدقيق في سرعة المحرك لاستقرار طيران الطائرات بدون طيار وأدائها) propeller mounting interface (the precision machined propeller mounting interface on motor end cover with mounting holes and direction indicators for proper propeller installation and rotation direction، كما هو موضح في التصميم المعروض مع الأسهم المميزة التي تشير إلى اتجاه الدوران) ، وتكامل تكامل نظام الطاقة (تجميع محرك كامل يدمج المحرك، ESC،ذراع الألياف الكربونية، وتثبيت الأجهزة في وحدة واحدة جاهزة للتثبيت، وتبسيط تجميع الطائرات بدون طيار وضمان جودة ثابتة).

تعمل معالجة CNC الدقيقة بمزايا استثنائية لتصنيع مجموعات محركات الطائرات بدون طيار الكاملة.مركز التصنيع CNC مع قدرة 4 محورات و 5 محورات تمكن من إنتاج أغطية محركات الألومنيوم الدقيقة، أقواس تركيب المحركات ، وغطاء نهاية المحركات مع هندسيات معقدة بما في ذلك واجهات تركيب المحرك الدقيقة ، مقاعد المحامل ، ميزات التبريد ، ثقوب تركيب المروحة ،ومؤشرات الاتجاه التي ستكون صعبة أو مستحيلة مع المعالجة التقليديةالآلة متعددة الآلات CNC المعالجة الدقيقة يضمن دقة الأبعاد المتسقة عبر جميع مكونات الألومنيوم، وهو أمر بالغ الأهمية لتناسب محرك مناسب، أداء المحرك المتسق،وخصائص طيران الطائرات بدون طيار موثوقةيقدم البناء الألومنيومي نسبة قوة إلى وزن ممتازة لتطبيقات الطائرات بدون طيار (60- 70% أخف من الصلب ، وهو أمر بالغ الأهمية لوقت طيران الطائرات بدون طيار وقدرتها على الحمل).قابلية جيدة للتصنيع لميزات غطاء المحرك الدقيق، وتفريغ الحرارة المتفوقة لتبريد المحرك. The carbon fiber arm provides ultra-lightweight rigid structural connection with excellent vibration damping characteristics critical for stable drone flight and camera/vibration-sensitive applications. الآلات الدقيقة تضمن التحكم الدقيق في الأبعاد لتناسب المحرك بشكل صحيح ، ومحاذاة واجهة التثبيت الموثوق بها ، وتوازن المروحة المتسق ،وتحديد المكونات بشكل صحيح في جميع أنحاء نظام الطاقة الكامل للطائرات بدون طياريسهل تكامل التجميع الكامل إنتاج الطائرات بدون طيار OEM من خلال توفير وحدات نظام الطاقة جاهزة للتركيب ذات جودة ثابتة.

هذا التجميع المخصص لمحركات الطائرات بدون طيار مصنوع من مواد عالية الجودة وفقاً لمواصفاتك - بما في ذلك سبائك الألومنيوم (6061-T6 الألومنيوم للمحركات بدون طيارالأكثر شيوعًا لأجزاء هيكلية الطائرات بدون طيار بسبب الخصائص الميكانيكية الممتازة، خفيفة الوزن، وسهولة العمل الجيدة، وتوفير توازن جيد بين القوة والوزن والتكلفة لتطبيقات الطائرات بدون طيار؛الألومنيوم 7075-T6 لهياكل محركات الطائرات بدون طيار عالية الإجهاد التي تتطلب أقصى قوة وأقل وزن، مثالية للطائرات بدون طيار ذات الأداء العالي والطائرات بدون طيار المهنية ؛ 6082-T6 الألومنيوم لهياكل محرك الطائرات بدون طيار تتطلب مقاومة جيدة للتآكل ، مثالية لتطبيقات الطائرات بدون طيار البحرية والخارجية ؛ألومنيوم 2024-T6 لهياكل محركات الطائرات بدون طيار ذات الجودة الفضائية والتي تتطلب مقاومة عالية للتعب)، ألياف الكربون (ألياف الكربون القياسية للطبقات العامة للطائرات بدون طيار التي توفر توازنًا جيدًا بين القوة والوزن والتكلفة) ؛الألياف الكربونية المتوسطة للطائرات بدون طيار عالية الأداء التي تتطلب قوة وصلابة أعلى؛ ألياف الكربون عالية النمط للطائرات بدون طيار السباقية والتطبيقات المهنية التي تتطلب أقصى درجة من الصلابة والوزن الأدنى ؛ أنماط النسيج المختلفة بما في ذلك النسيج العادي ، النسيج القصير ،ومتوحدة الاتجاه لمتطلبات الأداء المختلفة)المكونات الإلكترونية (محركات عالية الجودة من الشركات المصنعة الرائدة)موصلات عالية الجودة والأسلاك للاتصالات الكهربائية الموثوقة)، وأجهزة التثبيت (المسامير الفولاذ المقاوم للصدأ ، المسامير ، والمرفقات لمقاومة التآكل ؛ مشغلات الألومنيوم المجهزة بدقة لربط ذراع ألياف الكربون).اختيار المواد يعتمد على متطلبات أداء الطائرة بدون طيار، متطلبات وقت الطيران، متطلبات الحمولة المفيدة، الظروف البيئية، قيود الوزن، والاعتبارات التكلفة. جميع المواد تأتي مع شهادة التتبع المادي الكامل.

نظام إدارة الجودة المعتمد من ISO 9001: 2015 يضمن جودة ثابتة في كل دفعة إنتاج وفقًا لمعيار GB / T 1804-2000 مع مراقبة صارمة للتسامح.يخضع كل جزء من تجميع محرك الطائرات بدون طيار المصنوع بدقة CNC لفحص أبعاد شامل باستخدام آلات قياس الإحداثيات (CMM)، معدات قياس بصرية، مقاييس متخصصة للتحقق من واجهة تركيب المحرك، مقاييس الخيوط، اختبارات خشونة السطح،وأجهزة تركيب متخصصة للتحقق من دقة هندسة غطاء المحرك، أماكن فتحات التثبيت وأحجامها ، ودقة واجهة تركيب المروحة ، وأبعاد ذراع ألياف الكربون ، ودقة دعامة تركيب المحرك ، وتلاءم التجميع.الاختبار الوظيفي يشمل اختبار أداء المحرك (RPM)، استقطاب التيار ، الكفاءة) ، اختبار أداء ESC ، اختبار الاهتزاز ، اختبار التوازن لمواجهة تركيب المروحة ، واختبار وظيفي للجميع.تحكم العمليات الإحصائية (SPC) يتتبع الأبعاد الحرجة عبر عمليات الإنتاج لتحقيق جودة ثابتةتقارير التفتيش الكاملة، شهادات المواد، تقارير اختبار الأداء، ووثائق الجودة يتم توفيرها مع كل شحنة.

هذه الجمعيات الحركية للطائرات بدون طيار معالجة بالتحديد CNC تخدم التطبيقات عبر إنتاج الطائرات بدون طيار الاستهلاكية (طائرات بدون طيار كاميرا ، طائرات بدون طيار هواية ، طائرات بدون طيار لعبة ، طائرات بدون طيار ترفيهية) ،إنتاج طائرات بدون طيار تجارية (طائرات بدون طيار للتصوير الجوي)، الطائرات المسيرة بدون طيار، الطائرات المسيرة الخريطة، الطائرات المسيرة التفتيشية) ، إنتاج الطائرات المسيرة الصناعية (الطائرات المسيرة الزراعية لرش المحاصيل ومراقبتها، الطائرات المسيرة التفتيشية لمراقبة البنية التحتية،طائرات بدون طيار للتوصيل للخدمات اللوجستية)، إنتاج الطائرات بدون طيار المهنية (طائرات بدون طيار التصوير السينمائي المهنية، الطائرات بدون طيار المسح والخرائط، الطائرات بدون طيار البحث والإنقاذ، الطائرات بدون طيار السلامة العامة)إنتاج طائرات بدون طيار سباقية (طائرات بدون طيار سباقية عالية الأداء تتطلب مجموعات محرك خفيفة الوزن وعالية الطاقة)، أنظمة الطائرات بدون طيار الزراعية (طائرات بدون طيار لمراقبة المحاصيل ، طائرات بدون طيار الزراعية الدقيقة ، طائرات بدون طيار للرش المحاصيل ذات القدرة الفعالة العالية) ، الطائرات بدون طيار التكتيكية ، والتي تتطلب موثوقية عالية وأداء عال).إنتاج طائرات بدون طيار OEM مخصصة (صناع الطائرات بدون طيار OEM الذين يحتاجون إلى حلول تجميع محرك كاملة)، ومجموعات الطائرات بدون طيار التعليمية (برامج الطائرات بدون طيار الجامعية، مؤسسات التدريب التقني، مختبرات أبحاث الطائرات بدون طيار).ذراع من ألياف الكربون خفيفة الوزن، والإنتاج الموثوق به في مجموعات الطائرات بدون طيار يجعل هذه الجمعيات المحرك متعددة الاستخدامات للعديد من التطبيقات التي تتطلب أنظمة الطاقة دون طيار موثوق بها وجودة التصنيع المتسقة.

نحن ندعم دورة تطوير تجميع محركات الطائرات بدون طيار الخاصة بك مع خيارات تصنيع مرنة من النموذج الأولي إلى إنتاج الكميات الكبيرة.قدراتنا في مجال التصنيع بالتحكم المتحكم بالتحديد تسريع إنتاج طائرات بدون طيارالتحقق من صحة التصاميم مع تجمعات النموذج الأولي السريع لاختبار المحركات واختبار الطيران وتحسين التصاميم ، وتحسينها من خلال اختبار دفعات صغيرة للتحقق من صحة التطبيق ،وتوسيع الحجم إلى إنتاج دفعات كبيرة مع سيطرة كاملة على ملخص الخصائص التجارية للتصنيع التجارييظهر التصميم المميز 1000+ تجميع كامل على أرضية الإنتاج، مما يدل على قدرتنا على إنتاج دفعات كبيرة لمصنعي الطائرات بدون طيار OEM.فريقنا المهندسية من ذوي الخبرة يوفر تعليقات DFM لتحسين تصاميم تجميع محرك الطائرات بدون طيار للتصنيع، كفاءة إنتاج الدفعات ، وأداء المحرك ، وتحسين الوزن ، وتكامل ألياف الكربون ، وتوافق ESC ، والتكلفة.تشمل اعتبارات التصميم المحددة للطائرات بدون طيار تحسين الوزن لوقت الطيرانتبريد المحرك لتحقيق أداء مستمر، تخفيف الاهتزازات لتطبيقات الكاميرا، التوازن لأداء المروحة، مقاومة للتآكل للعمل في الهواء الطلق،و إرغونوميات التجميع لإنتاج الطائرات بدون طيار OEMالتسليم السريع والجودة المستمرة تضمن رضا العملاء عبر النموذج الأولي لأوامر إنتاج الكميات الكبيرة.

الخصائص الرئيسية

• معالجة CNC الدقيقة مع تساهل الأبعاد +/- 0.01mm

• قدرة مركز التصنيع CNC ذو 4 محاور و 5 محورات

• مجموعة كاملة من محركات الطائرات بدون طيار مع ذراع ألياف الكربون

• غطاء محركات الألومنيوم الدقيق مع ميزات التبريد

• أنبوب ذراع خفيف الوزن من ألياف الكربون مع نسيج منسوج

• مصنعة بدقة من الألومنيوم

• جهاز تحكم سرعة إلكتروني متكامل (ESC)

• واجهة تركيب المروحة مع مؤشرات الاتجاه

• محرك عالي الجودة من الشركات المصنعة الرائدة

• سبائك الألومنيوم عالية الجودة (6061/7075/6082/2024)

• خيارات الألياف الكربونية القياسية والعالية

• القدرة على إنتاج قطعة واحدة وسلسلة كبيرة

• التحكم الكامل في ملخص المواصفات لضمان الجودة المتسقة

• مسطحة غطاء المحرك داخل 0.02mm

• دقة واجهة تركيب المحرك داخل +/- 0.02mm

• دقة موقع فتحة تركيب المروحة داخل +/- 0.05mm

• مركزية ذراع ألياف الكربون داخل 0.05mm TIR

• خشونة السطح Ra 0.4-0.8um على الأسطح الوظيفية

• الاختبار الوظيفي: دورات المحرك، التيار، الكفاءة

• اختبار الاهتزاز والتحقق من توازن المروحة

• شهادات المواد ذات القدرة الكاملة على التتبع

• معتمدة وفقًا لـ ISO 9001:2015 وفقًا لـ GB/T 1804-2000

الفوائد

• تجميع المحرك الكامل يسهل إنتاج الطائرات بدون طيار

• ذراع ألياف الكربون خفيفة الوزن تمدد وقت طيران الطائرات بدون طيار

• ويتيح غطاء الألومنيوم الدقيق تبريد المحرك

• الـ ESC المتكامل يزيل مصادر المكونات المنفصلة

• واجهة تركيب المروحة تضمن التوازن السليم

• إنتاج الكميات الكبيرة يلبي طلب OEM

• جودة متسقة في جميع التجمعات

• التسليم السريع يسرع جدول زمني لإنتاج الطائرات بدون طيار

التطبيقات

• إنتاج الطائرات بدون طيار

• إنتاج الطائرات بدون طيار التجاري

• إنتاج الطائرات بدون طيار الصناعية

• إنتاج الطائرات بدون طيار

• إنتاج الطائرات بدون طيار

• أنظمة الطائرات بدون طيار الزراعية

• إنتاج الطائرات بدون طيار حسب الطلب

لماذا تختارنا

• 15+ سنوات من الخبرة في معالجة CNC منذ عام 2008

• منشأة تصنيع معتمدة بمعايير ISO 9001:2015

• مراكز معالجة CNC متقدمة ذات 4 محاور و 5 محاور

• خبرة متخصصة في تصنيع تجميع محركات الطائرات بدون طيار

• القدرة على إنتاج دفعات كبيرة (1000 وحدة)

• تكامل التجميع الكامل من مورد واحد

• النماذج الأولية السريعة: تجمعات عينات يتم تسليمها في 20-25 يومًا

• وثائق الجودة والشهادات الكاملة

الأسئلة الشائعة

س: ما هي مزايا معالجة CNC الدقيقة لمجموعات محركات الطائرات بدون طيار؟

ج: توفر معالجة CNC الدقيقة مزايا كبيرة لتصنيع تجميع محركات الطائرات بدون طيار الكاملة.مركز التصنيع CNC مع قدرة 4 محورات و 5 محورات تمكن من إنتاج أغطية محركات الألومنيوم الدقيقة، أقواس تركيب المحركات ، وغطاء نهاية المحركات مع هندسيات معقدة بما في ذلك واجهات تركيب المحرك الدقيقة ، مقاعد المحامل ، ميزات التبريد ، ثقوب تركيب المروحة ،ومؤشرات الاتجاه التي ستكون صعبة أو مستحيلة مع المعالجة التقليديةالآلة متعددة الآلات CNC المعالجة الدقيقة يضمن دقة الأبعاد المتسقة عبر جميع مكونات الألومنيوم، وهو أمر بالغ الأهمية لتناسب محرك مناسب، أداء المحرك المتسق،وخصائص طيران الطائرات بدون طيار موثوقةيقدم البناء الألومنيومي نسبة قوة إلى وزن ممتازة لتطبيقات الطائرات بدون طيار (60- 70% أخف من الصلب ، وهو أمر بالغ الأهمية لوقت طيران الطائرات بدون طيار وقدرتها على الحمل).قابلية جيدة للتصنيع لميزات غطاء المحرك الدقيق، وتفريغ الحرارة المتفوقة لتبريد المحرك (إطالة عمر المحرك وتمكين التشغيل المستمر عالية الطاقة).ذراع الألياف الكربونية توفر اتصال هيكلي صلب خفيف للغاية مع خصائص ممتازة لتخفيف الاهتزازات حاسمة لرحلة طائرة بدون طيار مستقرة، استقرار الكاميرا ، والتطبيقات الحساسة للتذبذب. وتضمن المعالجة الدقيقة التحكم الدقيق في الأبعاد لتناسب المحرك بشكل صحيح (تسامح H7 لمقاعد المحامل) ،محاذاة واجهة التثبيت الموثوقة (حاسمة لمحاذاة المحرك وتوازن المروحة)، التوازن المتسق للدراجات الهوائية (حاسمة للطيران الخالي من الاهتزازات) ، ومواءمة المكونات الصحيحة في جميع أنحاء نظام الطاقة الكامل للطائرة بدون طيار.تكامل التجميع الكامل يسهل إنتاج الطائرات بدون طيار OEM من خلال توفير وحدات نظام الطاقة جاهزة للتثبيت ذات جودة ثابتةالقدرة على إنتاج الكميات الكبيرة كما هو موضح في التصميم المميز مع 1000 + تجمعات تظهر قدرتنا على تلبية الطلب من مصنعي الطائرات بدون طيار OEM.النتيجة هي دقة أبعاد متفوقة، أداء محرك موثوق به، وزن محسّن، خصائص طيران مستقرة، وعمر خدمة طويل لتطبيقات تجميع محركات الطائرات بدون طيار.

السؤال: ما هي المكونات المضمنة في مجموعة محرك طائرة بدون طيار نموذجية؟

ج: يتضمن تجميع محرك طائرة بدون طيار CNC المعدة بدقة نموذجي: غطاء محرك الألومنيوم الدقيق (غطاء المحرك الرئيسي المصنوع بواسطة معالجة CNC الدقيقة ، مع واجهة تركيب المحرك,مقعد محمل لعمدة المحرك، وميزات تبريد لتبديد حرارة المحرك، وميزات تركيب مختلفة للاندماج مع مكونات أخرى للطائرات بدون طيار.المصنوعة عادة من الألومنيوم 6061-T6 أو 7075-T6 للحصول على نسبة أقوى من الوزن؛ السطح المميز من الألومنيوم الفضي المصنوع بالدقة كما هو موضح في التصميم المعروض)غطاء نهاية المحرك (غطاء نهاية المحرك من الألومنيوم المعالج بدقة CNC مع ثقوب تركيب المروحة ومؤشرات الاتجاه لتركيب المروحة وتوجيه الدوران بشكل صحيحيحتوي على ثقوب تركيب دقيقة معالجة لتثبيت المروحة ، وأسهم مؤشر الاتجاه ، وميزات هيكلية لحماية المحرك.كما هو مبين في التصميم المعروض مع الأسهم المميزة التي تشير إلى اتجاه الدوران)، أنبوب ذراع ألياف الكربون (أنبوب ألياف الكربون مع نسيج نموذجي أسود لامع من ألياف الكربون ، يوفر اتصال هيكلي صلب خفيف الوزن بين محرك وإطار الطائرة بدون طيار)أطوال وأقطار مختلفة متاحة لتتناسب مع متطلبات تصميم الطائرات بدون طيار"الموديل القياسي" أو "الموديل المتوسط" أو "الموديل العالي" من ألياف الكربون لمتطلبات الأداء المختلفة؛ كما هو موضح في التصميم المعروض مع السطح المنسوج من ألياف الكربون المميز)دعامة تركيب المحرك من الألومنيوم (دعامة تركيب المحرك من الألومنيوم المصنعة بالتحكم الآلي بالعدالة لتركيب المحرك على ذراع الألياف الكربونية وإطار الطائرة بدون طيار، يوفر تركيباً آمناً مع ثقوب تركيب معدة بدقة وميزات هيكلية؛ مصنوع من سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة لتركيب المحرك بثقة)محرك بدون فرشاة (محرك عالي الجودة من الشركات المصنعة الرائدة، مع تصنيف KV المناسب ، تصنيف الطاقة ، وحجم تطبيق الطائرات بدون طيار ؛ التوازن الدقيق للعمل الخالي من الاهتزاز ؛مختلف أحجام المحركات من محركات الطائرات بدون طيار الصغيرة للمستهلكين إلى محركات الطائرات بدون طيار الصناعية الكبيرة)جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة (ESC) (ESC عالي الأداء مع تصنيف التيار المناسب لمواصفات المحرك ، متكامل في مجموعة المحرك مع الأسلاك والمتصلات المناسبة)يوفر تحكم دقيق في سرعة المحرك لثبات طيران الطائرات بدون طيار وأدائها؛ مختلف أحجام ESC من ESC الهواية الصغيرة إلى ESC الصناعية الكبيرة)أجهزة تركيب المروحة (أحزمة تركيب المروحة المعدة بدقة وأجهزة لتثبيت المروحة بشكل آمن مع مواصفات العزم المناسبة)، الأسلاك والمتصلات (أسلاك عالية الجودة والمتصلات للاتصالات الكهربائية الموثوقة بين المحرك، ESC وجهاز تحكم الطيران؛أنواع مختلفة من الاتصالات لمواصفات ESC ومراقبة الطيران المختلفة)، وأجهزة التثبيت (المسامير الفولاذ المقاوم للصدأ ، والمسامير ، والمرفقات لمقاومة التآكل ؛ مشغلات الألومنيوم المجهزة بدقة للاتصالات الآمنة ذراع ألياف الكربون).التجميع الكامل يدمج جميع المكونات في وحدة واحدة جاهزة للتثبيت، تبسيط إنتاج الطائرات بدون طيار OEM وضمان جودة متسقة في جميع التجمعات.

س: ما هي خيارات ألياف الكربون المتاحة لمجموعات محركات الطائرات بدون طيار؟

ج: نحن نقدم خيارات مختلفة من ألياف الكربون لمجموعة محركات الطائرات بدون طيار معدة بالتحديد CNC أذرع ألياف الكربون: الألياف الكربونية القياسية (الأكثر شيوعا لتطبيقات الطائرات بدون طيار العامة ،توفير توازن جيد للقوة، صلابة، ووزن؛ وحدة سحب 230-250 GPa؛ مثالية للطائرات بدون طيار المستهلكة، والطائرات بدون طيار الهواية، والطائرات بدون طيار التجارية العامة؛ حل فعال من حيث التكلفة لمعظم تطبيقات الطائرات بدون طيار)الألياف الكربونية المتوسطة النمطية (للطائرات بدون طيار عالية الأداء التي تتطلب قوة وصلابة أعلى من النمطية القياسية)، مقياس الشد 280-300 GPa ؛ مثالية للطائرات بدون طيار المهنية ، الطائرات بدون طيار التجارية ، وتطبيقات عالية الأداء ؛ يوفر أداء أفضل من مقياس القياسية بزيادة معتدلة في التكلفة) ،الألياف الكربونية ذات النمط العالي (للطائرات بدون طيار السباقية والتطبيقات المهنية التي تتطلب أقصى درجة من الصلابة والحد الأدنى من الوزن)، موديل الشد 350-450 GPa ؛ مثالية للطائرات بدون طيار سباق FPV ، طائرات بدون طيار التصوير الفوتوغرافي المهنية ، وتطبيقات عالية الأداء ؛ يوفر أقصى أداء بتكلفة أعلى) ،الألياف الكربونية ذات النموذج العالي للغاية (لتطبيقات متخصصة تتطلب أقصى درجة من الصلابة)، نموذج الشد 450 + GPa ؛ مثالية للتطبيقات المهنية المتخصصة والطائرات بدون طيار البحثية ؛ أعلى أداء في أعلى تكلفة). خيارات نمط النسيج:النسيج البسيط (النمط النسيجي الأكثر شيوعًا يوفر توازنًا جيدًا بين القوة والمظهر الجمالي)؛ نمط لوحة الشطرنج المميزة ؛ مثالية للتطبيقات العامة) ، النسيج من النسيج (2x2 النسيج من النسيج من النسيج مما يوفر جدارة أفضل وسطح أكثر سلاسة من النسيج العادينمط قطري مميز؛ مثالية للتطبيقات الجمالية والأشكال المعقدة) ، أحادية الاتجاه (جميع الألياف مصطفة في اتجاه واحد للحصول على أقصى قوة في اتجاه الألياف) ؛مثالية للتطبيقات التي تتطلب أقصى قوة في اتجاه محدد؛ عادة ما تستخدم مع طبقات أخرى لتحقيق خصائص متوازنة) ، وأنماط النسيج المخصصة (أي نمط نسيج مخصص حسب مواصفاتك). خيارات التشطيب السطحي:طبقة صافية لامعة (النهاية القياسية كما هو موضح في التصميم المميز مع سطح أسود لامع من ألياف الكربون، توفر حماية UV ممتازة والمظهر الجمالي) ، النهاية متطاطية (للتطبيقات الخفية والضوء المنخفض) ، الألوان المخصصة (ألياف الكربون الملونة لمتطلبات الألوان المحددة ،بما في ذلك الأسود، الأزرق والأحمر والأخضر ، والألوان المخصصة) ، والطلاءات الواقية (للحماية المتزايدة من الأشعة فوق البنفسجية ، ومقاومة الكشط ، أو المقاومة الكيميائية). أبعاد ذراع ألياف الكربون:الطول القياسي 300-800mm (يمكن تخصيصه لتصميم الطائرة بدون طيار)، قطرات قياسية 16-30mm (يمكن تخصيصها لمتطلبات الهيكل) ، سمك الجدران 1-3mm اعتمادا على قطر ومتطلبات الحمل.جميع مكونات ألياف الكربون تأتي مع شهادة التتبع الكامل للمواد بما في ذلك نوع الألياف، والمعيار، وجدول المرحلة، وبارامترات العلاج.

س: ما هي مواصفات المحرك و ESC المتاحة لمجموعات محركات الطائرات بدون طيار؟

ج: نحن نقدم مواصفات مختلفة للمحركات و ESC لمجموعات محركات الطائرات بدون طيار المعدة بدقة CNC لتلبية متطلبات تطبيق الطائرات بدون طيار الخاصة بك:أنواع المحركات (محركات صغيرة بدون فرشاة للطائرات بدون طيار المستهلكة وطائرات بدون طيار لعبة)، تصنيف KV 1000-3000 ، طاقة 100-500W ؛ محركات بدون فرش متوسطة للطائرات بدون طيار التجارية والطائرات بدون طيار الهواية ، تصنيف KV 500-1500 ، طاقة 500-2000W ؛محركات كبيرة بدون فرش للطائرات بدون طيار الصناعية والطائرات بدون طيار المهنية، تصنيف KV 100-800 ، طاقة 2000-10000W ؛ تصنيف KV 50-300 ، طاقة 10000W + ؛ ومواصفات محرك مخصصة وفقًا لمتطلباتك).محركات عالية الجودة من الشركات المصنعة الرائدة بما في ذلك T-Motor، DJI ، KDE Direct ، AXI ، Scorpion ، Emax ، وغيرها من العلامات التجارية الرائدة ؛ يمكننا الحصول على المحركات من الشركة المصنعة المفضلة لديك أو التوصية بمحركات مناسبة لتطبيقك. مواصفات ESC:أجهزة ESC الصغيرة لمحركات الطائرات بدون طيار، التيار المستمر 10-30A ، التيار القصوى 20-60A ؛ ESCs متوسطة لمحركات الطائرات بدون طيار التجارية ، التيار المستمر 30-60A ، التيار القصوى 60-120A ؛ ESCs كبيرة لمحركات الطائرات بدون طيار الصناعية ،التيار المستمر 60-100A، ذروة التيار 120-200A؛ ESCs كبيرة جدا لمحركات الطائرات بدون طيار ثقيلة الرفع، التيار المستمر 100-200A +، ذروة التيار 200-400A +؛ ومواصفات ESC مخصصة حسب متطلباتك. ميزات ESC:أجهزة ESC القياسية (تحكم السرعة الأساسي مع مدخل PWM)، BLHeli_32 ESCs (ESCs المتقدمة مع المعلمات القابلة للبرمجة ، والقياس عن بعد ، ومعدلات تحديث عالية للطائرات بدون طيار السباقية) ، و ESCs المخصصة (برمجيات ثابتة أو بروتوكولات أو ميزات محددة وفقًا لمتطلباتك).الجهد القياسي: الجهد المنخفض 2-6S (7.4-22.2V) للطائرات بدون طيار الصغيرة ، الجهد المتوسط 6-12S (22.2-44.4V) للطائرات بدون طيار التجارية ، الجهد العالي 12-22S (44.4-81.4V) للطائرات بدون طيار الصناعية والمهنية ،خيارات التبريد: التبريد السلبي (للمحركات ذات الطاقة المنخفضة) ، التبريد النشط مع المروحة المدمجة (للمحركات ذات الطاقة المتوسطة) ، التبريد السائل (للمحركات ذات الطاقة العالية) وحلول التبريد المخصصة.تركيب المروحة القياسي مع المسامير M3-M6، تركيب المروحة الموازنة الدقة للعمل الخالي من الاهتزازات، وتثبيت المروحة السريعة للإفراج عن الاستبدال السهل للمجال.جميع المحركات و ESCs مطابقة بشكل صحيح لأداء مثالي ويأتي مع كامل المواصفات الوثائق.

السؤال: ما هي المواد والتشطيبات السطحية المتاحة لمكونات الألومنيوم في تجميع محرك الطائرات بدون طيار؟

ج: نحن نقدم مختلف المواد والتشطيبات السطحية لمجموعة محركات الطائرات بدون طيار بالتحديد CNC المكونات من الألومنيوم: سبائك الألومنيوم (6061-T6 الألومنيوم للمحركات دون طيار عامة،الأكثر شيوعًا لأجزاء هيكلية الطائرات بدون طيار بسبب الخصائص الميكانيكية الممتازة (قوة الشد 310 MPa، قوة الوصول 276 MPa) ، خفيفة الوزن (الكثافة 2.7 g / cm3) ، قابلية جيدة للصناعة ، وقابلية جيدة لللحام ، مما يوفر توازنًا جيدًا بين القوة والوزن والتكلفة لتطبيقات الطائرات بدون طيار.الألومنيوم 7075-T6 لهياكل محركات الطائرات بدون طيار عالية الإجهاد التي تتطلب أقصى قوة وأقل وزن (قوة السحب 572 MPa)، قوة الوصول 503 MPa) ، مثالية للطائرات بدون طيار ذات الأداء العالي والطائرات بدون طيار المهنية ؛ 6082-T6 الألومنيوم لهياكل محرك الطائرات بدون طيار التي تتطلب مقاومة جيدة للتآكل ،مثالية لتطبيقات الطائرات بدون طيار البحرية والخارجية؛ الألومنيوم 2024-T6 للمحركات الطائرة بدون طيار الصف الطيران والتي تتطلب مقاومة عالية للتعب، مثالية لتطبيقات الطائرات بدون طيار دورة عالية). خيارات التشطيب السطحي لمكونات الألومنيوم:التجفيف الطبيعي (النوع الثاني للحماية من التآكل مع الحفاظ على مظهر الألومنيوم الطبيعي)، أكثر الطلاء شيوعًا في غطاء محركات الطائرات بدون طيار) ، التشطيب الأسود (للمظهر المتميز وخصائص التخفي ، الأكثر شيوعًا في طائرات بدون طيار سباقية و طائرات بدون طيار محترفة ،توفير الحماية من التآكل والمظهر الجمالي)، الصلبة (النوع الثالث لأقصى قدر من مقاومة الارتداء وحماية التآكل ، سمك 25-150 ميكرومتر ، صلابة السطح تصل إلى 500-600 HV ، مثالية لتطبيقات الطائرات بدون طيار عالية الارتداء) ،الـ anodizing الواضح (لظهور الألومنيوم الطبيعي مع حماية محسنة من التآكل)، طلاء الألوان المخصصة (الأحمر والأزرق والأخضر والذهب ، الألوان المخصصة للعلامات التجارية المحددة أو تمييز المنتج) ، طلاء مسحوق (لمتطلبات الألوان المحددة مع أقصى قدر من المتانة ،متوفرة بألوان مختلفة)، التشغيل النهائي (كواجهة ألومنيوم مصنعة للتطبيقات التي لا يكون فيها المظهر حاسمًا ، مع أنماط تصنيع دقيقة مرئية) ،التشطيب المنشط (الملمس الخطي المنشط لظهور السطح الساتيني)، التشطيب المزدوج بالخرز (ملمس متطابق للكمال المتواضع وتحسين الالتصاق) ، التشطيب الملمع (السطح الملمع المرآة للمظهر الممتاز) ، والتشطيبات المخصصة حسب مواصفاتك.معالجة السطح لألياف الكربون: طبقة واضحة لامعة (النهاية القياسية كما هو موضح في التصميم المميز ، مما يوفر حماية ممتازة من الأشعة فوق البنفسجية والمظهر الجمالي) ، النهاية متطاطية (لتطبيقات تقلل من الشعلة والخفاء) ،الألوان المخصصة (ألياف الكربون الملونة لمتطلبات الألوان المحددة)، والطلاءات الوقائية (للحماية المتزايدة من الأشعة فوق البنفسجية ، مقاومة الكشط ، أو مقاومة للكيماويات).التجفيف الطبيعي أو التجفيف الأسود حسب متطلبات التطبيقاختيار المواد يعتمد على متطلبات أداء الطائرة بدون طيار، متطلبات وقت الطيران، متطلبات الحمولة، الظروف البيئية، قيود الوزن، والتكاليف.جميع المواد تأتي مع شهادة التتبع الكامل للمواد.

س: ما هي القدرات الإنتاجية التي تملكها لمجموعات محركات الطائرات بدون طيار؟

الجواب: لدينا CNC الدقة الآلية مجموعات محرك الطائرات بدون طيار لديها قدرات إنتاج شاملة: قطعة واحدة النموذج الأولي: 20-25 يوما للتحقق من صحة التصميم، اختبار المحرك، اختبار الطيران،والتحقق من التجميع؛ دفعة صغيرة (5-20 مجموعة): 4-6 أسابيع للتحقق من صحة الطلبات والإنتاج بكميات صغيرة ؛ دفعة متوسطة (20-100 مجموعة): 6-10 أسابيع لإنتاج بكميات متوسطة ؛مجموعة كبيرة (100-500 مجموعة): 10-14 أسابيع للإنتاج الكبير ؛ الإنتاج الضخم (500-2000 مجموعة): 14-20 أسابيع للإنتاج التجاري الكبير ؛ والكثير من الكميات الكبيرة للغاية (2000 مجموعة):20 إلى 28 أسبوعاً للصناعة التجارية الجماعيةيظهر التصميم المميز 1000+ مجموعات محرك طائرة بدون طيار كاملة مرتبة في صفوف وأعمدة متعددة على أرضية الإنتاج مع أرضية البوكسي الخضراء المميزة،إظهار قدرتنا على إنتاج دفعات كبيرة لمصنعي الطائرات بدون طيارتتضمن القدرات الإنتاجية: مراكز معالجة CNC مخصصة ذات 4 محاور و 5 محورات لإنتاج دقة عالية لجميع مكونات الألومنيوم (قدرة آلات CNC أكثر من 30) ،أجهزة التغذية الآلية للشرائح وتغيير المنابر لإنتاج الدفعات المستمرة، محطات فحص أثناء العملية للتحقق من الجودة في مراحل متعددة، التحكم الإحصائي في العملية (SPC) تتبع الأبعاد الحرجة عبر سلسلة الإنتاج، الفحص الأبعاد باستخدام CMM،القياس البصري، والمقاييس المتخصصة، فحص واجهة تركيب المحرك مع مقاييس متخصصة، فحص فتحة تركيب المروحة مع CMM والمقاييس المتخصصة،فحص النهاية السطحية باستخدام اختبارات خشونة السطح، فحص ذراع الألياف الكربونية مع الأجهزة المتخصصة ، اختبار أداء المحرك (RPM ، جذب التيار ، الكفاءة) ، اختبار أداء ESC ، اختبار الاهتزاز ، اختبار توازن المروحة ،الاختبار الوظيفي الكامل للجميعخطوط التجميع الآلية لإنتاج الكميات الكبيرة، محطات اختبار المحركات الآلية، محطات البرمجة الآلية ESC، محطات إزالة الحفر الآلية ومحطات التشطيب لأجزاء الألومنيوم،أنظمة التنظيف والتغليف الآلية لتسليم فعال، منشآت معالجة السطح للأنوديزة الداخلية ، وقدرات تصنيع أنابيب ألياف الكربون ، وأدوات مخصصة ومُحسنة لإنتاج تجميع محركات الطائرات بدون طيار ،أنظمة ترقيم المجموعات وتتبعها لجميع التركيبات، التعبئة الفردية داخل الرغوة الواقية للتسليم المنظم، التعبئة الكاملة مع الوثائق وثائق الجودة الشاملة بما في ذلك فحص المادة الأولى،تقارير التفتيش أثناء العملية، تقارير الأبعاد، تقارير الانتهاء السطحي، تقارير أداء المحرك، تقارير أداء ESC، تقارير اختبار الاهتزاز، تقارير اختبار التوازن، شهادات المواد، وتقارير التفتيش النهائي.قدراتنا الإنتاجية توفر نوعية ثابتة لقطعة واحدة إلى إنتاج دفعة كبيرة الحجم مع التتبع الكامل ومراقبة SPC. معالجة السطح (الأنوديز) تضيف 3-5 أيام. تصنيع ذراع ألياف الكربون يضيف 5-10 أيام. مصادر المحرك و ESC يضيف 7-14 يومًا اعتماداً على المواصفات والتوافر.

س: ما هي التسامحات التي يمكنك تحقيقها على مكونات الألومنيوم في تجميع محرك الطائرات بدون طيار؟

ج: نحن نحقق تساهلات بعدية ضمن +/- 0.01mm على ميزات مكونات الألومنيوم في تجميع محرك الطائرات بدون طيار الحرجة ، ودقة قطر مقعد محرك العلبة داخل +/- 0.01mm إلى +/- 0.025mm اعتماداً على فئة التسامح H7 وقطر الحفرة حسب ISO 286 (للتسوية في محرك العمود)، مسطحة واجهة تركيب المحرك في حدود 0.02mm على أسطح التوجيه الحرجة ، عمودية واجهة تركيب المحرك في حدود 0.02mm بالنسبة لمحور مقعد المحامل ،دقة موقع فتحة تركيب المحرك داخل +/-0.05 ملم ، فتحة تركيب المحرك إلى مركزية مقعد المحامل داخل 0.02 ملم TIR ، مسطحة غطاء نهاية المحرك داخل 0.02 ملم على سطح تركيب المروحة ، عمودية غطاء نهاية المحرك داخل 0.02mm بالنسبة لمحور العمود، دقة موقع فتحة تركيب المروحة في حدود +/- 0.05mm (حاسمة لتوازن المروحة) ، دقة قطر فتحة تركيب المروحة في حدود +/- 0.05mm ،دقة نمط فتحة تركيب المروحة (توزيع زاوية متساوية داخل +/-0.5 درجة حرجة للتوازن) ، مسطحة دعامة تركيب المحرك داخل 0.02mm ، دقة مكان فتحة تركيب دعامة تركيب المحرك داخل +/- 0.05mm ، عمودية دعامة تركيب المحرك داخل 0.02mm ،دقة القطر الخارجي لذراع الألياف الكربونية ضمن +/-0.1 ملم ، دقة قطر ذراع الألياف الكربونية الداخلي داخل +/- 0.1 ملم ، مستقيمة ذراع الألياف الكربونية داخل 0.5 ملم / 500 ملم ، تركيز ذراع الألياف الكربونية داخل 0.1 ملم TIR ، خشونة السطح داخل Ra 0.4-0.8um على الأسطح الوظيفية (التشغيل التقليدي)، دقة الأبعاد الخطيّة ضمن +/- 0.05 ملم للأبعاد العامة و +/- 0.02 ملم للأبعاد الوظيفيّة الحرجة، دقة الزاوية ضمن +/- 0.5 درجة، متوازي ضمن 0.03 ملم بين أسطح المرجعية، عمودية داخل 0.02mm والأبعاد الكلية داخل +/- 0.1mm. مراكز التصنيع CNC المتقدمة لدينا من 4 محاور و 5 محاور الحفاظ على تحملات هندسية صارمة وفق GB / T 1804-2000 و ISO 286،إيزو 965، ومعايير التصنيع ذات الصلة. يثبت اختبار توازن المروحة التوازن ضمن 0.5 g-mm للتشغيل الخالي من الاهتزازات. تضمن هذه التسامحات مناسبة تجميع محرك الطائرة بدون طيار،تشغيل محرك موثوق به، توازن المروحة المتسق، خصائص الطيران المستقرة، وعمر الخدمة الطويل لتطبيقات تجميع محرك الطائرات بدون طيار.

س: ما هي الصناعات وأنواع الطائرات بدون طيار التي تدعمها مجموعات محركات الطائرات بدون طيار؟

ج: لدينا CNC الدقة الآلية طائرات بدون طيار مجموعات محركات تخدم أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار والصناعات: إنتاج الطائرات بدون طيار المستهلك (طائرات بدون طيار الكاميرا من الشركات المصنعة الرائدة، طائرات بدون طيار الهواية للاستخدام الترفيهي،طائرات بدون طيار للاعبين للمبتدئين، الطائرات بدون طيار selfie للمحتوى على وسائل التواصل الاجتماعي ، طائرات بدون طيار سباقية لمحبي سباق FPV ، التطبيق الأكثر شيوعًا الذي يتطلب إنتاج كميات كبيرة من مجموعات المحرك) ،إنتاج طائرات بدون طيار تجارية (طائرات بدون طيار للتصوير الجوي للتصوير الفوتوغرافي والفيديو المهني)طائرات مسيرة بدون طيار لقياس الأرض وتحديد الخرائط، طائرات مسيرة بدون طيار لنظم المعلومات الجغرافية، طائرات مسيرة بدون طيار للتفتيش على البنية التحتية بما في ذلك خطوط الكهرباء والأنابيب والمباني،الجسور، وغيرها من البنية التحتية، الطائرات بدون طيار التوصيل لتسليم آخر ميل والخدمات اللوجستية) ، إنتاج الطائرات بدون طيار الصناعية (الطائرات بدون طيار الزراعية لمراقبة المحاصيل، الزراعة الدقيقة،و رش المحاصيل بقدرة عالية على الحمل، طائرات بدون طيار للتفتيش على المنشآت الصناعية بما في ذلك منشآت النفط والغاز ومحطات الطاقة ومرافق التصنيع ، طائرات بدون طيار للمراقبة لتطبيقات الأمن والمراقبة ،طائرات بدون طيار للبحث والإنقاذ للرد على الطوارئ)، إنتاج الطائرات بدون طيار المهنية (طائرات بدون طيار سينمائية محترفة لإنتاج الأفلام والتلفزيون تتطلب رحلة مستقرة وقدرة عالية على الحمل،طائرات بدون طيار للمسح والرسوم البيانية لتطبيقات المسح المهنية، وخدمات الطوارئ، طائرات بدون طيار للبحوث العلمية للبحوث الجوية، ومراقبة الحياة البرية، والدراسات البيئية)إنتاج طائرات بدون طيار سباقية (طائرات بدون طيار سباقية ذات أداء عالية تتطلب مجموعات محركية خفيفة الوزن وعالية الطاقة للسباقات التنافسية)، مع ميزان المروحة الدقيق ومحركات RPM عالية) ، أنظمة الطائرات بدون طيار الزراعية (طائرات بدون طيار لمراقبة المحاصيل للزراعة الدقيقة،طائرات بدون طيار رش المحاصيل ذات القدرة الفعالة العالية لتطبيق مبيدات الآفات والأسمدة، زراعة الطائرات بدون طيار للزراعة الدقيقة، مراقبة الماشية بدون طيار للزراعة على نطاق واسع) ، الطائرات بدون طيار الدفاعية (طائرات بدون طيار للمراقبة للاستطلاع وجمع المعلومات الاستخباراتية،تتطلب موثوقية عالية وأداء)، إنتاج الطائرات بدون طيار OEM مخصصة (صناع الطائرات بدون طيار OEM الذين يحتاجون إلى حلول تجميع محرك كاملة لتصاميم الطائرات بدون طيار الخاصة بهم ، وإنتاج الطائرات بدون طيار ذات العلامة البيضاء لأصحاب العلامات التجارية ،تصاميم طائرات بدون طيار مخصصة لتطبيقات محددة بما في ذلك طائرات بدون طيار خاصة للتفتيش تحت الماء، تسلق الأبراج، وغيرها من التطبيقات المتخصصة) ، أدوات الطائرات بدون طيار التعليمية (برامج الطائرات بدون طيار الجامعية للتعليم الهندسي،مؤسسات التدريب الفني لتدريب طيار طائرات بدون طيار وفنيين، مختبرات أبحاث الطائرات بدون طيار لتطوير تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، برامج التعليم STEM للتعليم K-12) ، وأسواق الهواة و DIY الطائرات بدون طيار (جمعات محرك مخصصة لبناء الطائرات بدون طيار الهواة،مجموعات محركات بديلة لمحركات الطائرات بدون طيار تالفة، تحديث مجموعات المحرك لتحسين أداء الطائرات بدون طيار) التكامل الكامل لمجموعة المحرك، ويتميز بمنزل من الألومنيوم الدقيق، ذراع ألياف الكربون خفيفة الوزن، and reliable batch production make these drone motor assemblies versatile for many applications requiring reliable drone power systems and consistent manufacturing quality across diverse drone industries and applications.

السؤال: ما هو الوقت المعتاد لإعداد مجموعات محركات الطائرات بدون طيار؟

ج: نموذج أولي قطعة واحدة: 20-25 يوماً (برمجة معالجة CNC وإعداد لتجميع محرك طائرات بدون طيار مخصص مع تصميم خاص لمنزل الألومنيوم ، مواصفات ذراع ألياف الكربون ،تحديد المحرك و ESC، بالإضافة إلى اختبار المحركات والتحقق من الطيران). مجموعة صغيرة (5-20 مجموعة): 4-6 أسابيع. مجموعة متوسطة (20-100 مجموعة): 6-10 أسابيع. مجموعة كبيرة (100-500 مجموعة): 10-14 أسابيع.الإنتاج الضخم (500-2000 مجموعة): 14-20 أسبوعًا. حجم فائقًا (2000 + تجميع): 20-28 أسبوعًا. معالجة السطح (الأنوديزة تستغرق 3-5 أيام) يضيف 3-5 أيام للمكونات الألومنيومية. تصنيع ذراع الألياف الكربونية يضيف 5-10 أيام.مصادر المحرك و ESC يضيف 7-14 يوما اعتمادا على المواصفات والتوافر (أسرع للمحركات الأسهم / ESCs)، أبطأ بالنسبة للمحركات / ESC المخصصة أو المخصصة). يضيف تجميع واختبار 3-5 أيام لكل دفعة.التسليم السريع والجودة المتسقة تضمن ارتفاع رضا العملاء في جميع أحجام الإنتاج من قطعة واحدة إلى إنتاج دفعات كبيرةيمكن استيعاب الطلبات العاجلة بناءً على الطلب للحاجة الملحة إلى النموذج أو الإنتاج تعقيد المكونات ومواصفات المحرك و ESC ومواصفات ذراع ألياف الكربونمتطلبات التشطيب السطحي، ومتطلبات التسامح تؤثر على جدول زمني للإنتاج.معالجة CNC الدقيقة مع قدرة 4 محاور و 5 محورات تمكن من إنتاج فعال لمكونات الألومنيوم المعقدة لمجموعة محركات الطائرات بدون طيار بجودة ثابتةقدرتنا الإنتاجية مع أكثر من 30 آلة CNC، تصنيع أنابيب ألياف الكربون المخصصة، محرك وشبكة مصادر ESC، خطوط التجميع الآلية،ومرافق الإنتاج المخصصة لتجميع محركات الطائرات بدون طيار تمكن من التسليم السريع لكل من طلبات إنتاج قطعة واحدة وحجم كبيريمكننا أيضاً تقديم تسليم مرحلي لمكونات المسار الحرج لتسريع جداول إنتاج الطائرات بدون طيار للعملاء.

س: هل يمكنك تخصيص مجموعات محركات الطائرات بدون طيار لتصميمات طائرات بدون طيار محددة؟

ج: نعم نحن نقدم خدمات تخصيص شاملة لمجموعات محرك الطائرات بدون طيار مخصصة بما في ذلك تصميم منزل محرك الألومنيوم المخصص (أي شكل للمنزل ،أي قطر مقعد محمل لمحرك معين، أي نمط تركيب المحرك، أي ميزات تبريد، أي ميزات تركيب لدمج إطار الطائرة بدون طيار، التشطيبات السطحية المخصصة) ، تصميم غطاء نهاية المحرك المخصص (أي نمط تركيب المروحة،أي مؤشرات اتجاه، أي ميزات إضافية مثل ثقوب التبريد أو ميزات التثبيت، التشطيبات السطحية المخصصة) ، المواصفات المخصصة ذراع ألياف الكربون (أي طول، أي قطر، أي سمك جدار،أي نطاق من ألياف الكربون، أي نمط النسيج، أي التشطيب السطحي، خيارات الألوان المخصصة، الميزات المتكاملة مثل رؤساء تركيب أو قنوات توجيه الكابلات) ، تصميم دعامة تركيب المحرك المخصصة (أي شكل دعامة،أي نمط فتحة تركيب، أية خصائص هيكلية، التشطيبات السطحية المخصصة) ، اختيار محرك مخصص (أي نوع محرك من أي مصنع، أي تصنيف KV، أي تصنيف الطاقة، أي حجم،مواصفات محرك مخصصة حسب متطلباتك)اختيار ESC المخصص (أي نوع ESC من أي مصنع ، أي تصنيف للتيار ، أي تصنيف لجهد ، أي ميزات مثل القياس عن بعد أو المعلمات القابلة للبرمجة ،مواصفات ESC المخصصة حسب متطلباتك)، تركيب المروحة المخصصة (أي نمط تركيب، أي حجم المسامير، أي مواصفات عزم الدوران، خيارات الإفراج السريع، أجهزة تركيب المروحة المخصصة) ، الأسلاك المخصصة والموصات (أي مقياس الأسلاك،أي نوع من الاتصالات، أي طول للأسلاك، وتحكمات الأسلاك المخصصة) ، أجهزة تركيب مخصصة (أي مواصفات المسامير أو المسامير، أي تصميم مصاص، حلول تركيب مخصصة) ،خيارات التعبئة والتغليف المخصصة (التعبئة والتغليف الفردي مع الرغوة الواقية)، وتغليف مخصص مع ملصقات، وتغليف مخصص لتجميع الطائرات بدون طيار الآلي، وتغليف بكميات كبيرة لإنتاج كميات كبيرة) ، والوثائق المخصصة (تقارير التفتيش الجمركي،شهادات المواد المخصصة، وثائق الجودة المخصصة، تقارير اختبار الأداء المخصصة، وثائق مواصفات المحرك و ESC).فريقنا الهندسي يعمل عن كثب مع العملاء لتصميم حلول تجميع محرك الطائرات بدون طيار المثلى لتطبيقات الطائرات بدون طيار محددة. يمكننا العمل من نماذج CAD الخاصة بك، والرسومات التقنية، والرسومات، أو تطوير تصاميم تجميع المحرك المخصصة على أساس مواصفات الطائرات بدون طيار، متطلبات الأداء، متطلبات وقت الطيران،متطلبات الحمولة، أهداف الوزن، والظروف البيئية، وتفضيلات المحرك و ESC، وأهداف التكلفة.كفاءة تصنيع ألياف الكربون، قابلية توسيع إنتاج الدفعات ، أداء المحرك ، تحسين الوزن ، توافق ESC ، توازن المروحة ، والتكلفة.يمكننا أيضاً تقديم استشارات هندسية حول تحسين تصميم تجميع محركات الطائرات بدون طيار، اختيار المحرك لمتطلبات أداء محددة ووقت الطيران، اختيار ESC لمتطلبات محرك وطيران محددة، اختيار ألياف الكربون لمتطلبات قوة ووزن محددة,تحسين التبريد لتحقيق أداء محرك مستمر، وتخفيف الاهتزازات لتطبيقات الكاميرات، وتحسين عملية التجميع لإنتاج الطائرات بدون طيار بكفاءة.